Датчик обнаружения транспортных средств одноканальный для ворот, двухканальный для подсчета направления

Датчики обнаружения транспортных средств JUTAI предлагают целенаправленные решения для контроля доступа и управления дорожным движением: одноканальные модели оптимизированы для автоматизации ворот, а двухканальные варианты разработаны для определения направления и подсчета трафика. Эти датчики, созданные с промышленной точностью и высокой прочностью, обеспечивают надежную работу в помещении и на улице, включая парковки, промышленные объекты, жилые комплексы и пункты оплаты.

Все датчики поддерживают бесшовную интеграцию с контроллерами ворот, счетчиками трафика и платформами контроля доступа, имеют погодозащищенный корпус и широкий диапазон рабочих температур для адаптации к суровым условиям окружающей среды.

• Режимы срабатывания, оптимизированные для ворот: Поддерживают импульсный выход (однократное поднятие ворот) и удержание присутствия (удерживает ворота открытыми во время проезда транспортного средства) с временем отклика 10-90 мс для предотвращения столкновений.
• 16-уровневая регулируемая чувствительность: Точная настройка обнаружения для соответствия размерам транспортных средств (от мотоциклов до внедорожников) и устранения ложных срабатываний от металлических обломков или соседних конструкций.
• Простая настройка: Управление DIP-переключателями для настройки чувствительности и рабочих режимов, не требуется сложное программное обеспечение — обеспечивает быструю установку на месте для систем ворот.
• Промышленная надежность: Диапазон рабочих температур от -40°C до +70°C и устойчивость к влажности до 95% без конденсации, подходит для наружной установки ворот.

• 3 настраиваемых режима направления: Точно определяет направление движения транспортного средства (CH1→CH2 или CH2→CH1) для поддержки подсчета въезда/выезда и анализа двунаправленного транспортного потока.
• Независимая 8-уровневая чувствительность на канал: Отдельная регулировка чувствительности каждой зоны обнаружения для адаптации к различным условиям полосы движения и типам транспортных средств.
• Защита от помех: 4-ступенчатый выбор частоты (20-100 кГц) устраняет перекрестные помехи между соседними каналами или контурами, обеспечивая точность подсчета в зонах с интенсивным движением.
• Совместимость с подсчетом в реальном времени: Бесшовная интеграция с дисплеями подсчета трафика и программным обеспечением для управления, предоставляя данные о занятости в реальном времени для парковок или дорог.

• Погодозащищенный корпус: Герметичный, прочный корпус защищает от воды, пыли и коррозии, идеально подходит для наружного применения.
• Мониторинг состояния в реальном времени: Светодиодные индикаторы питания, состояния обнаружения и неисправностей контура (короткое замыкание/обрыв) позволяют быстро устранять неполадки.
• Гибкие варианты питания: Поддерживает 100-240 В переменного тока для стационарных установок и 12-24 В постоянного тока для временных установок (например, на строительных площадках).
• Два релейных выхода: Обеспечивает надежное соединение с контроллерами ворот, счетчиками трафика и другим оборудованием автоматизации.

• Автоматизация ворот жилых комплексов
• Активация дверей промышленных складов
• Управление шлагбаумами на небольших парковках
• Срабатывание ворот доступа в коммерческие здания
• Контроль временных ворот на строительных площадках

• Системы подсчета въезда/выезда на парковках
• Анализ направления транспортных потоков в торговых центрах
• Классификация и подсчет транспортных средств на пунктах оплаты
• Контроль доступа на две полосы в промышленных парках
• Двунаправленное управление трафиком на парковках аэропортов

• Целенаправленные решения: Одноканальные модели для автоматизации ворот, двухканальные для определения направления и подсчета — без лишних функций, что снижает затраты.
• Промышленная долговечность: Погодозащищенный корпус и широкий диапазон температур обеспечивают надежную работу в суровых условиях.
• Простая интеграция: Совместимость со стандартными контроллерами ворот, счетчиками трафика и системами контроля доступа — без сложного программирования.
• Более 15 лет опыта: Специализация на технологии обнаружения транспортных средств, с тщательным предпродажным тестированием для обеспечения качества.
• Поддержка индивидуальных решений: Доступны услуги OEM/ODM для удовлетворения конкретных требований проекта.
• 2-летняя гарантия: Подкреплено 2-летней гарантией производителя и выделенной технической поддержкой.

• Выберитеодноканальныедатчики для базовой автоматизации ворот и одноточечного обнаружения присутствия.
• Выберитедвухканальныедатчики для определения направления, подсчета трафика или контроля доступа на несколько полос.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запросить бесплатные образцы, получить индивидуальные предложения или проконсультироваться по техническим деталям. Датчики обнаружения транспортных средств JUTAI обеспечивают точную и надежную работу для ваших проектов по автоматизации ворот и подсчету трафика.

• Светодиод питания (КРАСНЫЙ): Горит, указывая на "Питание включено".
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Горит постоянно: Указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура.
  • Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или чрезмерное количество витков после контура.
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Горит постоянно: Указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура.
  • Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или чрезмерное количество витков после контура.

Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного и 10-позиционного DIP-переключателей. Пользователи могут выбирать из 8 различных уровней чувствительности, настраивая положения DIP-переключателей в соответствии с предоставленными таблицами.

• DIP-переключатели 6, 7 и 8 управляют чувствительностью CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
• DIP-переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).

• Размеры резки катушки и рекомендации по встраиванию показаны на диаграмме справа.
• Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки, общей длиной до 500 метров.
• Размер резки катушки должен быть прямоугольником длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метра, по возможности избегая прямых углов в углах.

Серия двухканальных индукционных детекторов транспортных средств JUTAI LD200/202 с функцией распознавания направления идеально подходит для множества сценариев одноканального въезда и выезда. При интеграции с контроллером JUTAI One door (модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI (модель: BR-110) и считывателем дальнего действия JUTAI RFID (модель: PUHF-9), а также с индукционными катушками с высокой термостойкостью (модель: JTHT-11), он образует бесшовное решение для систем контроля доступа на одноканальный въезд/выезд.

• Когда автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, обе индукционные катушки нажимаются одновременно.
• Двухканальный индукционный детектор JUTAI (LD-200/202) активирует считыватель UHF, расположенный на въезде.
• Считыватель UHF считывает идентификатор карты и отправляет его контроллеру (AC-11) через выход Wiegand.
• Контроллер проверяет подлинность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума.
• Автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, и при проезде через шлагбаум стрела автоматически опускается.
• Одноканальный индукционный детектор JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и функцию защиты от столкновений во время этого процесса.

• Когда автомобиль выезжает из сообщества или с парковки, он проезжает мимо внутреннего считывателя UHF.
• LD-200/LD-202 активирует считыватель UHF, который считывает карту и отправляет идентификатор контроллеру.
• Контроллер проверяет подлинность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума для выезда автомобиля.
• При проезде автомобиля через шлагбаум стрела автоматически опускается.
• LD-100/102 обеспечивает безопасность и функцию защиты от столкновений во время этого процесса.

Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двухканальный индукционный детектор не активирует сигнал повторно, когда автомобиль проезжает мимо другого считывателя UHF, тем самым записывая в систему только записи о въезде или выезде.

Двухканальный индукционный детектор JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных индукционных детектора. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где на въезде и выезде установлен один шлагбаум и один считыватель дальнего действия.

В этой конфигурации одна индукционная катушка используется для активации считывателя и считывания карты, в то время как другая индукционная катушка предназначена для функции защиты шлагбаума от столкновений. Используя LD-200/202 в качестве двух независимых индукционных детекторов, с экономической точки зрения существует потенциальная выгода от экономии затрат. Эта конфигурация снижает некоторые аппаратные расходы, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого рабочего режима LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этой двойной роли.