Одноканальный и двухканальный петлевой детектор транспортных средств с функцией определения направления

Индукционные петлевые детекторы JUTAI (одно- и двухканальные варианты) — это профессиональные решения, разработанные с опциональным определением направления, предназначенные для управления дорожным движением, контроля доступа и систем въезда/выезда. Созданные с учетом промышленной долговечности и гибкой конфигурации, они обеспечивают точное определение присутствия транспортных средств, импульсное срабатывание и (для двухканальных моделей) определение направления — бесшовно адаптируясь к установке внутри и снаружи помещений и интегрируясь с контроллерами шлагбаумов, счетчиками трафика и системами безопасности.

Наш ассортимент продукции отвечает разнообразным потребностям применения:

• Одноканальный (LD100 AC / LD102 DC): Ориентирован на надежное определение присутствия и импульсов для базовой автоматизации (например, активация шлагбаума, управление промышленными воротами) без определения направления.
• Двухканальный (LD200 AC / LD202 DC): Оснащен 3 настраиваемыми режимами определения направления, идеально подходит для управления въездом/выездом, подсчета трафика и мониторинга двунаправленного потока.

Все детекторы обеспечивают стабильное распознавание легковых автомобилей, грузовиков, мотоциклов, вилочных погрузчиков и тяжелой техники, сохраняя стабильность в суровых условиях окружающей среды.

• Определение направления (эксклюзивно для двухканальных): 3 настраиваемых режима точно определяют направление движения транспортного средства (например, CH1→CH2 / CH2→CH1), обеспечивая двунаправленный подсчет трафика и управление логикой въезда/выезда.
• Регулируемая чувствительность: Одноканальный (16 уровней настройки); Двухканальный (8 уровней независимой настройки на канал) — минимизирует ложные срабатывания и адаптируется к транспортным средствам всех размеров, включая прицепы.
• Многорежимная работа: Поддерживает мониторинг присутствия (непрерывное отслеживание транспортных средств), импульсный выход (однократные срабатывания) и автосброс (все модели); двухканальный добавляет определение направления для расширенного управления трафиком.
• Промышленная надежность: Всепогодный/пылезащищенный корпус, диапазон рабочих температур от -40°C до +70°C и устойчивость к влажности до 95% без конденсации — устойчивость к промышленным вибрациям, пыли и экстремальным погодным условиям.
• Статус в реальном времени и оповещения о неисправностях: Светодиодные индикаторы отображают питание, статус обнаружения и неисправности контура (короткое замыкание/обрыв), позволяя быстро устранять неисправности на месте и сокращать время простоя.
• Конструкция с защитой от помех: 4-ступенчатый выбираемый диапазон частот (20-80 кГц для одноканального; 20-100 кГц для двухканального) устраняет перекрестные помехи с соседними контурами или электронным оборудованием.
• Простая интеграция: Кнопка ручного сброса для подтверждения конфигурации; двойные релейные выходы (на канал для двухканального) бесшовно подключаются к стандартным системам автоматизации и контроля доступа.

• Сценарии использования одноканальных устройств: Активация промышленных ворот, автоматизация парковочных шлагбаумов, обнаружение вилочных погрузчиков на складе, управление охранными шлагбаумами, базовое определение присутствия на пунктах доступа.
• Сценарии использования двухканальных устройств: Системы подсчета въезда/выезда на парковках, анализ направления транспортного потока, классификация транспортных средств на пунктах оплаты, двунаправленный контроль доступа, управление въездом/выездом на промышленных объектах, мониторинг двух полос на погрузочных доках.

• Более 15 лет специализированного опыта в области технологий обнаружения транспортных средств, с определением направления, оптимизированным для реальных сценариев дорожного движения.
• Комплексный ассортимент продукции: от базовых одноканальных решений до продвинутых двухканальных детекторов с определением направления.
• Строгое тестирование перед отгрузкой гарантирует надежность в требовательных промышленных, коммерческих и муниципальных условиях.
• Поддержка OEM/ODM-кастомизации + гибкость стандартных заказов, адаптированная к конкретным требованиям проекта.
• 2-летняя гарантия + выделенная техническая поддержка для бесшовной интеграции и долгосрочной производительности.

• Светодиод питания (КРАСНЫЙ): Загорается, указывая на "Питание включено".
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Горит постоянно: Указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура.
  • Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или чрезмерное количество витков после контура.
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Горит постоянно: Указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура.
  • Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или чрезмерное количество витков после контура.

Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя. Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности, настраивая положения DIP-переключателей в соответствии с предоставленными таблицами.

• DIP-переключатели 6, 7 и 8 управляют чувствительностью CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
• DIP-переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).

Переключатель 1=S1: Выбор функции контура канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

(1) DIP 1 и DIP 2: Специальное увеличение чувствительности для прицепов (оба канала)

(2) Настройки D3, D4, D5 и D1, D2: Специальные функции (режимы 1, 2, 3 определения направления. Режимы 4, 5, 6 нормальный режим, два обнаружения контура разделены)

(3) Настройки D6, D7, D8 и D3, D4, D5: Выбор чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора)

(4) Настройки D9, D10 и D6, D7: Частота (от 20 до 100 кГц)

• Размеры резки катушки и рекомендации по встраиванию показаны на диаграмме справа.
• Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длиной до 500 метров.
• Размер резки катушки должен быть прямоугольником длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метра, по возможности избегая прямых углов в поворотах.

Серия двухканальных детекторов индукционных петель JUTAI LD200/202 с функцией распознавания направления идеально подходит для множества сценариев въезда и выезда с использованием одного канала. При интеграции с контроллером JUTAI One (модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI (модель: BR-110) и считывателем RFID дальнего действия JUTAI (модель: PUHF-9), а также с петлевыми катушками с высокой термостойкостью (модель: JTHT-11), он образует бесшовное решение для систем контроля доступа на въезд/выезд с одним каналом.

Процесс въезда:

• Когда автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, две петлевые катушки нажимаются одновременно.
• Двухканальный детектор индукционных петель JUTAI (LD-200/202) активирует UHF-считыватель, расположенный на въезде.
• UHF-считыватель считывает идентификатор карты и отправляет его контроллеру (AC-11) через выход Wiegand.
• Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума.
• Автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, и когда он проезжает мимо шлагбаума, шлагбаум автоматически опускается.
• Одноканальный детектор индукционных петель JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и функцию защиты от защемления в процессе.

Процесс выезда:

• Когда автомобиль выезжает из сообщества или с парковки, он проезжает мимо внутреннего UHF-считывателя.
• LD-200/LD-202 активирует UHF-считыватель, который считывает карту и отправляет идентификатор контроллеру.
• Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума для выезда автомобиля.
• Когда автомобиль проезжает через шлагбаум, шлагбаум автоматически опускается.
• LD-100/102 обеспечивает безопасность и функцию защиты от защемления в процессе.

Распознавание направления:

• Функция распознавания направления LD-200/202 гарантирует, что двухканальный детектор индукционных петель не активирует сигнал повторно, когда автомобиль проезжает мимо другого UHF-считывателя, тем самым записывая в систему только записи о въезде или выезде.

Двухканальный детектор индукционных петель JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных детектора индукционных петель. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где на въезде и выезде установлен один шлагбаум и один считыватель дальнего действия.

В этой конфигурации одна петлевая катушка используется для активации считывателя и считывания карты, в то время как другая петлевая катушка предназначена для функции защиты шлагбаума от защемления. Используя LD-200/202 в качестве двух независимых детекторов индукционных петель, существует потенциальная экономия средств с экономической точки зрения. Эта конфигурация снижает некоторые затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого рабочего режима LD-200/202, позволяющей ему эффективно работать в этой двойной роли.