Датчик петли обнаружения направления транспортного средства для управления въездом и выездом

Датчик индукционной петли JUTAI для определения направления движения транспортных средств (модели LD200/LD202) представляет собой специализированное решение для управления въездом/выездом, интегрирующее два независимых канала и 3 настраиваемых режима направления для точного различения въезда и выезда транспортных средств. Он легко адаптируется для жилых комплексов, коммерческих зданий, промышленных парков и парковок, функционируя как единая система управления направлением или два отдельных одноканальных датчика для оптимизации транспортного потока и повышения эффективности контроля доступа.

• Точное определение направления: 3 специализированных режима направления (настраиваются с помощью DIP-переключателей) точно определяют направление движения (въезд: CH1→CH2 / выезд: CH2→CH1), обеспечивая автоматическое разделение въезда/выезда и подсчет транспортных средств.
• Гибкость двух каналов: Переключение между скоординированным управлением направлением или независимым одноканальным использованием — идеально подходит для разделения полос въезда/выезда или мониторинга нескольких точек доступа.
• Адаптация к крупногабаритным транспортным средствам: DIP-переключатель 1 (ON) повышает чувствительность обоих каналов, предотвращая непреднамеренное отключение реле при проезде прицепов, тяжелых грузовиков или длинных транспортных средств.
• Настраиваемые режимы присутствия/импульса: Поддерживает выход присутствия (удерживает оборудование доступа открытым для проезда транспортного средства) и импульсный выход (вызывает однократные действия, такие как подъем шлагбаума), с автоматическим сбросом через 10 минут (DIP-переключатель 2 OFF) для устранения ошибок.
• Стабильность защиты от помех: 8-уровневая регулируемая чувствительность (0,015%-0,8% DL/L) на канал и 4-ступенчатая выбираемая частота (20-100 кГц) устраняют перекрестные помехи с соседними петлями или металлическими конструкциями.
• Интуитивная диагностика неисправностей: Светодиодные индикаторы питания, статуса обнаружения и неисправностей петли (медленное мигание = короткое замыкание/недостаточное количество витков; быстрое мигание = обрыв/избыточное количество витков) позволяют быстро устранять неполадки.
• Два варианта питания: LD200 (100-240 В переменного тока) для стационарных установок; LD202 (12-24 В постоянного тока) для временных точек доступа (например, на мероприятиях, строительных площадках).
• Простая установка: Четкие схемы подключения и рекомендации по количеству витков петли (в зависимости от периметра) упрощают развертывание на месте — петли герметизируются быстроотверждающимся эпоксидным клеем или горячим битумом для интеграции с дорожным покрытием.

• Жилые охраняемые комплексы: Автоматически определяет трафик въезда/выезда, активирует шлагбаумы и подсчитывает транспортные средства жителей/посетителей.
• Парковки коммерческих зданий: Разделяет полосы въезда/выезда, управляет шлагбаумами и интегрируется с системами навигации по парковке для отслеживания занятости.
• Доступ на промышленные объекты: Управляет въездом/выездом грузовиков/погрузчиков, активирует скоростные ворота и предотвращает конфликты двустороннего движения.
• Места проведения мероприятий: Временный контроль въезда/выезда (с моделью LD202 DC) для концертов, спортивных игр или выставок, обеспечивая плавный транспортный поток.
• Логистические центры: Мониторинг въезда/выезда зон погрузки/разгрузки, классификация транспортных средств и оптимизация расписания движения по территории.
• Парковки торговых центров: Подсчет въезда/выезда при высоком трафике, управление очередями и интеграция с платежными системами для беспрепятственного доступа.
• Кампусы школ/офисов: Контролирует въезд/выезд транспортных средств в часы пик, разделяя трафик сотрудников/посетителей и повышая безопасность кампуса.
• Зарядные станции для электромобилей: Определяет въезд/выезд на зарядные места, предотвращает несанкционированное использование и управляет потоком очереди для последовательной зарядки.

• Размеры выреза и рекомендации по встраиванию показаны на диаграмме справа
• Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки, общей длиной до 500 метров
• Размер выреза катушки должен быть прямоугольником длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метра, по возможности избегая прямых углов в углах

Рекомендуемый обзор установки базовых типичных витков петли:

Примечание по установке: При установке держите вилку и розетку продукта в вертикальном положении

Двухканальная серия индукционных детекторов JUTAI LD200/202 с функцией распознавания направления идеально подходит для множества сценариев одноканального въезда и выезда. При интеграции с контроллером JUTAI One (модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI (модель: BR-110) и считывателем дальнего действия JUTAI RFID (модель: PUHF-9), а также с петлевыми катушками с высокой термостойкостью (модель: JTHT-11), он образует комплексное решение для систем контроля доступа на одноканальный въезд/выезд.

1. Процесс въезда:
   • Когда автомобиль въезжает в жилой комплекс или на парковку, обе индукционные петли срабатывают одновременно
   • Двухканальный индукционный детектор JUTAI (LD-200/202) активирует считыватель UHF, расположенный на въезде
   • Считыватель UHF считывает идентификатор карты и отправляет его контроллеру (AC-11) через выход Wiegand
   • Контроллер проверяет подлинность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума
   • Автомобиль въезжает в жилой комплекс или на парковку, и при проезде через шлагбаум стрела автоматически опускается
   • Одноканальный индукционный детектор JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и защиту от защемления в процессе
2. Процесс выезда:
   • Когда автомобиль выезжает из жилого комплекса или с парковки, он проезжает мимо внутреннего считывателя UHF
   • LD-200/LD-202 активирует считыватель UHF, который считывает карту и отправляет идентификатор контроллеру
   • Контроллер проверяет подлинность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума, чтобы автомобиль мог выехать
   • При проезде автомобиля через шлагбаум стрела автоматически опускается
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и защиту от защемления в процессе
3. Распознавание направления:
   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двухканальный индукционный детектор не активирует сигнал повторно, когда автомобиль проезжает мимо другого считывателя UHF, тем самым записывая в систему только записи о въезде или выезде

Двухканальный индукционный детектор JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных индукционных детектора. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где на въезде и выезде установлен один шлагбаум и один считыватель дальнего действия.

В этой конфигурации одна индукционная петля используется для активации считывателя и считывания карты, а другая индукционная петля предназначена для функции защиты шлагбаума от защемления. Используя LD-200/202 в качестве двух независимых индукционных детекторов, можно добиться потенциальной экономии затрат с экономической точки зрения. Эта конфигурация снижает некоторые затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения режима независимой работы LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этой двойной роли.