Соединения

Индикаторы и переключатели:

• Индикатор питания (КРАСНЫЙ): загорается, указывая на «Питание включено».
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Горит постоянно: указывает на обнаружение автомобиля.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточную скрутку после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на обрыв цепи или чрезмерные скручивания после петли.
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Горит постоянно: указывает на обнаружение автомобиля.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточную скрутку после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на обрыв цепи или чрезмерные скручивания после петли.

Выбор чувствительности:

• Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя.
• Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности, настраивая положения DIP-переключателей в соответствии с предоставленными таблицами.
• DIP-переключатели 6, 7 и 8 регулируют чувствительность канала CH1 в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительная) до 0,015 (наиболее чувствительная).
• Dip-переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью канала CH2 в диапазоне от 0,8 (наименьшая чувствительность) до 0,015 (наибольшая чувствительность).

3. Переключатель 1 = S1: Выбор функции контура канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель).

(1) (Переключатель 1) Специальное увеличение чувствительности DIP 1 и DIP 2 для обоих прицепов (оба канала).

(2) (Переключатель 1 = S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2 = S2) D1, D2 Настройка специальных функций (Режим 1, 2, 3 определения направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, два обнаружения контура разделены)

(3) (Переключатель 1 = S1) D6, D7 и D8 и (Переключатель 2 = S2) D3, D4 и D5. Настройка выбора чувствительности каналов 1 и 2 (на выбор восемь уровней).

(4) (Переключатель 1 = S1) D9 и D10 и (Переключатель 2 = S2) D6, D7 Установка частоты (от 20 К до 100 кГц).

* Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз при изменении настроек DIP-переключателей.

Меры предосторожности при установке и устранение неполадок:

1. Размер резки рулона и рекомендации по встраиванию указаны на рисунке справа.
2. Для индукционной катушки рекомендуется использовать ферромагнитные провода общей длиной до 500 метров.
3. Размер резки рулона должен представлять собой прямоугольник длиной от 1,0 до 2,0 метра и шириной от 0,8 до 1,2 метра, по возможности избегая прямых углов в углах.
4. Рекомендуемый обзор установки основных типичных витков катушки:

При установке держите вилку и розетку продукта в вертикальном направлении.

Приложение

Серия двухканальных детекторов автомобильного шлейфа JUTAI LD200/202, оснащенная функцией распознавания направления, идеально подходит для многочисленных одноканальных сценариев входа и выхода. При интеграции с дверным контроллером JUTAI One (модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI (модель: BR-110) и RFID-считывателем большого радиуса действия JUTAI (модель: PUHF-9), а также высокотемпературными резисторными контурными катушками (модель: JTHT-11), он образует бесшовное решение для одноканальных систем контроля доступа на вход/выход.

Принцип работы следующий:

1. Процесс входа:

   • Когда автомобиль въезжает на территорию сообщества или на парковку, обе катушки контура нажимаются одновременно.
   • Двухканальный петлевой детектор JUTAI (LD-200/202) запускает считыватель УВЧ, расположенный на входе.
   • Считыватель УВЧ считывает идентификатор карты и отправляет его на контроллер (AC-11) через выход Wiegand.
   • Контроллер проверяет достоверность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума.
   • Автомобиль въезжает на территорию сообщества или на парковку, и при прохождении шлагбаума стрела шлагбаума автоматически опускается.
   • Одноканальный петлевой детектор JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и защиту от разрушения во время этого процесса.

2. Выход из процесса:

   • Когда автомобиль выезжает из жилого комплекса или с парковки, он проходит мимо внутреннего считывателя УВЧ.
   • LD-200/LD-202 запускает считыватель УВЧ, который считывает карту и отправляет идентификатор на контроллер.
   • Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал, открывающий шлагбаум для выезда автомобиля.
   • Когда автомобиль проезжает через ворота шлагбаума, стрела шлагбаума автоматически опускается.
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и защиту от разрушения во время этого процесса.

3. Распознавание направления:

   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двухканальный петлевой детектор не активирует сигнал снова, когда автомобиль проезжает мимо другого считывателя УВЧ, тем самым записывая в систему только записи о въезде или выезде.

Двухканальный петлевой детектор JUTAI LD-200/202 также может работать как два независимых одноканальных петлевых детектора. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним входом и одним выходом, где на въезде и выезде имеется один шлагбаум и один считыватель дальнего действия.

В этой схеме одна петлевая катушка используется для запуска считывателя и считывания карты, а другая петлевая катушка предназначена для защиты барьера от разрушения. Использование LD-200/202 в качестве двух независимых петлевых детекторов дает потенциальную экономию средств с экономической точки зрения. Такая установка снижает некоторые затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается за счет включения функции независимого рабочего режима LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этом двойном режиме.