Все продукты

Бурок

Привет Норман... я только что вспомнил, что не дал тебе знать... все получилось.им понравился предмет (предполагая, что он сохранится в течение следующих 10 лет или около того)
Киран.

Да, я не сомневаюсь в вас.

Контактное лицо : Norman

Номер телефона : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

Двухканальный датчик транспортных средств с режимом направления для систем подсчета парковочных мест

Место происхождения	Китай
Фирменное наименование	JUTAI
Сертификация	CE
Номер модели	LD-202
Документ	LD-200.202.pdf
Количество мин заказа	1
Цена	negotiable
Упаковывая детали	Картонная коробка
Время доставки	5 - 8 рабочих дней
Условия оплаты	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,Alipay
Поставка способности	1000 штук в месяц

Подробная информация о продукте

Требования к питанию	12-24 В	Диапазон автоматического поворота	20 - 2000.
Чувствительность	16-пути выбираемый/ Наиболее высокий 0,010%Dl/L/Низкий 2,56%	Операция температура	-40 ~ +70 ℃
Времена на ответ	Включение 10-90 ms/Отключение 10-90 ms	Спецификация	13.68.65.2
Выделить	двухканальный датчик транспортного средства , датчик системы подсчета парковочных мест , направленный петлевой детектор

Оставьте сообщение

Характер продукции

Двухканальный датчик транспорта с режимом направления для систем подсчета парковочных мест

Двухканальный датчик транспорта JUTAI (модели LD200/LD202) — это высокоточное решение, разработанное для систем подсчета парковочных мест, которое интегрирует два независимых канала и настраиваемые режимы направления для обеспечения точного двунаправленного отслеживания трафика и статистики занятости в реальном времени. Он легко адаптируется для гаражей торговых центров, жилых комплексов, аэропортов и коммерческих парковок, функционируя как единая система направленного подсчета или как два отдельных одноканальных датчика для удовлетворения разнообразных потребностей в планировке.

Основные функции (оптимизировано для подсчета парковочных мест)

Точность направленного подсчета: 3 настраиваемых режима направления точно определяют въезд (CH1→CH2) и выезд (CH2→CH1) транспортных средств, исключая дублирование или пропуск подсчетов для получения надежных данных о занятости.
Универсальность двух каналов: Переключение между скоординированным направленным подсчетом или независимым одноканальным использованием — идеально подходит для разделения полос въезда/выезда или мониторинга нескольких парковочных зон.
Широкая совместимость с транспортными средствами: 8-уровневая регулируемая чувствительность (0,015%-0,8% DL/L) на канал обнаруживает легковые автомобили, мотоциклы, внедорожники и легкие коммерческие автомобили, с усилением чувствительности, активируемым DIP-переключателем, для прицепов или крупногабаритных транспортных средств.
Защита от помех: 4-ступенчатый выбираемый диапазон частот (20-100 кГц) позволяет избежать перекрестных помех с соседними контурами, металлическими конструкциями или парковочным оборудованием, обеспечивая стабильный подсчет на загруженных парковках.
Мониторинг состояния в реальном времени: Светодиодные индикаторы отображают питание, обнаружение канала и неисправности контура (короткое замыкание/обрыв или неправильное количество витков контура), что позволяет быстро устранять неполадки и минимизировать время простоя подсчета.
Гибкие варианты питания: LD200 (100-240 В переменного тока) для стационарных парковочных установок; LD202 (12-24 В постоянного тока) для временных или мобильных систем подсчета (например, для парковки на мероприятиях).
Настраиваемые режимы работы: Поддерживает импульсный выход (для триггеров подсчета) и удержание присутствия (для временного мониторинга транспортных средств) с автоматическим сбросом через 10 минут для устранения ошибок.
Простая интеграция: Два релейных выхода (по одному на канал) беспрепятственно подключаются к системам управления парковкой, цифровым дисплеям или управляющему программному обеспечению для обновления данных о занятости в реальном времени.

Технические характеристики

Параметр	Спецификация
Название продукта	Двухканальный датчик транспорта (режим направления)
Модели	LD200 (питание от сети переменного тока) / LD202 (питание от сети постоянного тока)
Каналы	2 независимых (направленный подсчет или раздельное использование)
Источник питания	100-240 В переменного тока (LD200) / 12-24 В постоянного тока (LD202)
Определение направления	3 специализированных режима (настраиваются с помощью DIP-переключателей)
Режимы работы	3 режима направления + 3 обычных режима (импульсный выход/присутствие)
Чувствительность на канал	8 уровней регулировки (0,015%-0,8% DL/L, от максимальной до минимальной)
Диапазон частот	20-100 кГц (4-ступенчатый выбор)
Время отклика	10-90 мс (включение/выключение)
Релейный выход	2 реле (по 1 на канал: COM + NO)
Индикаторы состояния	Красный светодиод питания + зеленые светодиоды CH1/CH2 (постоянное свечение = обнаружение; медленное мигание = короткое замыкание/недостаточное количество витков; быстрое мигание = обрыв/избыточное количество витков)
Функция сброса	Кнопка ручного сброса + автоматический сброс через 10 минут (обычный режим)
Индуктивность контура	20-2000 мкГн на канал
Рекомендуемое количество витков контура	Периметр 3-4 м (6 витков) / 4-6 м (5 витков) / 6-10 м (4 витка) / 10-20 м (3 витка) / ≥20 м (2 витка)
Рабочая температура	-40°C до +70°C
Влажность	До 95% относительной влажности (без конденсации)
Гарантия	2 года гарантии производителя

Ключевые области применения на парковках

Коммерческие парковки: Подсчет парковочных мест в торговых центрах, офисных зданиях и на стадионах с интеграцией в системы навигации для направления водителей к свободным местам.
Жилые охраняемые парковки: Двунаправленный подсчет въезда/выезда для транспортных средств резидентов и посетителей, поддержка интеграции с системами контроля доступа.
Парковки аэропортов/портов: Отслеживание занятости мест для долгосрочной и краткосрочной парковки, подсчет легковых автомобилей и служебного транспорта аэропорта.
Парковки на мероприятиях: Временный подсчет для концертов, спортивных игр или фестивалей (с моделью LD202 DC) для управления транспортным потоком и информирования посетителей о наличии мест.
Услуги парковки с парковщиком: Подсчет въезда/выезда транспортных средств и управление очередями для оптимизации работы парковщиков и сокращения времени ожидания клиентов.
Парковки зарядных станций для электромобилей: Подсчет и мониторинг занятости зарядных мест, предотвращение несанкционированного использования и управление очередями.
Открытые парковки: Двунаправленный подсчет трафика для общественных парков, туристических достопримечательностей и парковок торговых центров.
Многоуровневые гаражи: Поэтажный подсчет и отслеживание направления, передача данных в центральные системы управления для полного контроля занятости гаража.

Подключения

Индикаторы и переключатели

Светодиод питания (КРАСНЫЙ): Горит, указывая на "Питание включено".
Светодиод обнаружения CH1:
- Постоянное свечение: Указывает на обнаружение транспортного средства
- Медленное мигание: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура
- Быстрое мигание: Указывает на обрыв контура или избыточное количество витков после контура
Светодиод обнаружения CH2:
- Постоянное свечение: Указывает на обнаружение транспортного средства
- Медленное мигание: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура
- Быстрое мигание: Указывает на обрыв контура или избыточное количество витков после контура

Выбор чувствительности

Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя. Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности, настраивая положения DIP-переключателей в соответствии с предоставленными таблицами.

DIP-переключатели 6, 7 и 8 управляют чувствительностью CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный). DIP-переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).

Конфигурация переключателей

Переключатель 1 (S1): Выбор функции контура канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

Специальное увеличение чувствительности

(Переключатель 1) DIP 1 и DIP 2 Специальное увеличение чувствительности для прицепов (оба канала)

Выбор режима

(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Настройка специальных функций (Режим 1, 2, 3: определение направления. Режим 4, 5, 6: обычный режим, два контура обнаружения разделены)

Конфигурация выбора чувствительности

(Переключатель 1=S1) D6 & D7 & D8 и (Переключатель 2=S2) D3 & D4 & D5 Выбор чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора)

Конфигурация частоты

(Переключатель 1=S1) D9 & D10 и (Переключатель 2=S2) D6, D7 Настройка частоты (от 20 до 100 кГц)

Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз при изменении настроек DIP-переключателей.

Меры предосторожности при установке и устранение неполадок

Размеры прорезей и рекомендации по встраиванию показаны на схеме справа.
Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционного контура, общей длиной до 500 метров.
Размер прорези контура должен быть прямоугольником длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метра, по возможности избегая прямых углов в углах.

Рекомендуемый обзор установки

При установке убедитесь, что вилка и розетка изделия находятся в вертикальном положении.

Применение

Двухканальные индукционные петлевые детекторы JUTAI серии LD200/202 с функцией распознавания направления идеально подходят для многочисленных сценариев въезда и выезда по одному каналу. При интеграции с контроллером JUTAI One Door (модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI (модель: BR-110) и считывателем дальнего действия JUTAI RFID (модель: PUHF-9), а также с петлевыми катушками с высокой термостойкостью (модель: JTHT-11), они образуют комплексное решение для систем контроля доступа на въезд/выезд по одному каналу.

Принцип работы

Процесс въезда:
- Когда автомобиль въезжает на территорию сообщества или парковки, оба индукционных контура нажимаются одновременно.
- Двухканальный индукционный петлевой детектор JUTAI (LD-200/202) активирует считыватель UHF, расположенный на въезде.
- Считыватель UHF считывает идентификатор карты и отправляет его контроллеру (AC-11) через выход Wiegand.
- Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума.
- Автомобиль въезжает на территорию сообщества или парковки, и по мере проезда под шлагбаумом, стрела автоматически опускается.
- Одноканальный индукционный петлевой детектор JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и функцию защиты от защемления в процессе.
Процесс выезда:
- Когда автомобиль выезжает с территории сообщества или парковки, он проезжает мимо внутреннего считывателя UHF.
- LD-200/LD-202 активирует считыватель UHF, который считывает карту и отправляет идентификатор контроллеру.
- Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума, чтобы автомобиль мог выехать.
- По мере проезда автомобиля через шлагбаум, стрела автоматически опускается.
- LD-100/102 обеспечивает безопасность и функцию защиты от защемления в процессе.
Распознавание направления:
- Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двухканальный индукционный петлевой детектор не активирует сигнал повторно, когда автомобиль проезжает мимо другого считывателя UHF, тем самым записывая в систему только записи о въезде или выезде.

Двухканальный индукционный петлевой детектор JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных индукционных петлевых детектора. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где на въезде и выезде установлен один шлагбаум и один считыватель дальнего действия.

В этой конфигурации один индукционный контур используется для активации считывателя и считывания карты, а другой индукционный контур предназначен для функции защиты шлагбаума от защемления. Используя LD-200/202 как два независимых индукционных детектора, с экономической точки зрения достигается потенциальная экономия средств. Эта конфигурация снижает некоторые затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции "Независимый рабочий режим" (Independent Working Mode) LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этой двойной роли.

Бирки:

Двухканальный датчик транспортных средств с режимом направления для систем подсчета парковочных мест

двухканальный датчик транспортного средства

датчик системы подсчета парковочных мест

направленный петлевой детектор