Связи

Показатели и переключатели:

• Силовой светодиод (КРАСТЫЙ): освещается, чтобы указать "Включенный".
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное повороты после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи.
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное повороты после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи.

Выбор чувствительности:

• Настройка чувствительности и частоты облегчается через 7-управляемый переключатель и 10-управляемый переключатель.
• Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности путем настройки положений переключателя погружения в соответствии с приведенными таблицами.
• Дип-ключи 6, 7 и 8 регулируют чувствительность CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
• Дип-ключи 3, 4 и 5 контролируют чувствительность CH2 в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).

3. переключатель 1=S1 : выбор функции петли канала 1 (10-сторонний переключатель)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Специальное повышение чувствительности для обоих прицепов (обе каналы).

(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Специальные функции настройки (режим 1, 2, 3 Поиск направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, два обнаружения петли разделены)

(3)(Переключатель 1=S1) D6 & D7 & D8 и (Переключатель 2=S2) D3 & D4 & D5 Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора).

(4)(Переключатель 1=S1) D9 & D10 и (Переключатель2=S2) D6, D7 Настройка частоты (20 K до 100 KHz).

* Кнопка перезагрузки: Пожалуйста, обратите внимание: LD-200 должен быть перезагружен каждый раз, когда изменение настроек производится на переключателях Dip.

Осторожность при установке и устранение неполадок:

1. Размеры резки катушек и указания по внедрению приведены на диаграмме справа.
2. Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длины до 500 метров.
3. Размер резки катушки должен быть прямоугольным с длиной от 1,0 до 2,0 м и шириной от 0,8 до 1,2 м, избегая по возможности прямых углов в углах.
4. Рекомендуемый обзор установки основных типичных поворотов катушки:

При установке, пожалуйста, держите продукт розетки в вертикальном направлении

Применение

Двуканальная серия детекторов петли транспортных средств JUTAI LD200/202 с функцией распознавания направления идеально подходит для многочисленных одноканальных сценариев входа и выхода.При интеграции с контроллером одной двери JUTAI (модель: AC-11), JUTAI шлюзовой барьер (модель: BR-110) и JUTAI RFID считыватель дальнего действия (модель: PUHF-9), вместе с высокотемпературными спиральными катушками (модель: JTHT-11),Он представляет собой беспроблемное решение для одноканальных систем контроля доступа/выхода..

Принцип работы таков:

1. Процесс регистрации:

   • Когда автомобиль входит в помещение или на парковку, две катушки нажимаются одновременно.
   • Двухканальный детектор петли JUTAI (LD-200/202) запускает UHF-читатель, расположенный у входа.
   • UHF-читатель считывает идентификатор карты и отправляет его в контроллер (AC-11) через выход Wiegand.
   • Контроллер проверяет действительность идентификатора и выводит сигнал для открытия шлюза.
   • Автомобиль входит в помещение или на парковку, и когда он проходит через барьерные ворота, барьерная рука автоматически опускается.
   • Одноканальный детектор петли JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и антиразрывную функциональность во время этого процесса.

2. Процесс выхода:

   • Когда автомобиль выходит из общества или парковки, он проходит мимо внутреннего UHF-читателя.
   • LD-200/LD-202 запускает UHF-читатель, который читает карту и отправляет идентификатор контроллеру.
   • Контроллер проверяет действительность удостоверения личности и выводит сигнал ретрансляции, чтобы открыть барьер ворот для выхода автомобиля.
   • Когда автомобиль проходит через барьерные ворота, барьерная рука автоматически опускается.
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и противоразрушение во время этого процесса.

3. Признание направления:

   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двойной канальный детектор петли не запускает сигнал снова, когда автомобиль проходит мимо другого UHF-читателя,таким образом, записывая только записи входа или выхода в системе.

Двухканальный детектор петли JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных детектора петли.где на входе и выходе имеется один барьер и один дальнобойщик.

В этой установке одна катушка с петлей используется для запуска считывателя и чтения карты, в то время как другая катушка с петлей предназначена для антиразрывной функции барьера.Используя LD-200/202 как два независимых детектора петлиЭта установка снижает некоторые из затрат на оборудование, связанных с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого режима работы LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этом двойном качестве.