Подключения

Индикаторы и переключатели:

• Светодиод питания (КРАСНЫЙ): загорается, чтобы указать «Питание включено».
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Горит постоянно: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание в петле или недостаточное количество витков после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на обрыв цепи петли или чрезмерное количество витков после петли.
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Горит постоянно: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание в петле или недостаточное количество витков после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на обрыв цепи петли или чрезмерное количество витков после петли.

Выбор чувствительности:

• Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя.
• Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности, настраивая положения DIP-переключателя в соответствии с предоставленными таблицами.
• Переключатели 6, 7 и 8 управляют чувствительностью CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
• Переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).

3. Переключатель 1=S1: Выбор функции петли канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

(1)(Переключатель 1) DIP 1 и DIP 2 Специальное увеличение чувствительности для обоих прицепов (оба канала).

(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Настройка специальных функций (Режим 1, 2, 3 Определение направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, обнаружение двух петель разделено)

(3)(Переключатель 1=S1) D6 и D7 и D8 и (Переключатель 2=S2) D3 и D4 и D5 Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (Восемь уровней выбора).

(4)(Переключатель 1=S1) D9 и D10 и (Переключатель 2=S2) D6, D7 Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц).

* Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз, когда вносятся изменения в настройки DIP-переключателей.

Меры предосторожности при установке и устранение неполадок:

1. Размер резки катушки и рекомендации по встраиванию показаны на схеме справа.
2. Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длиной до 500 метров.
3. Размер резки катушки должен быть прямоугольным со сторонами от 1,0 до 2,0 метров в длину и от 0,8 до 1,2 метров в ширину, избегая прямых углов в углах, насколько это возможно.
4. Рекомендуемый обзор установки основных типичных витков катушки:

При установке, пожалуйста, держите вилку и розетку продукта в вертикальном направлении

Применение

Двухканальная серия детекторов петель транспортных средств JUTAI LD200/202, оснащенная функцией распознавания направления, идеально подходит для многочисленных одноканальных сценариев въезда и выезда. При интеграции с контроллером одной двери JUTAI (Модель: AC-11), барьером JUTAI (Модель: BR-110) и считывателем RFID дальнего действия JUTAI (Модель: PUHF-9), а также высокотемпературными петлевыми катушками (Модель: JTHT-11) он формирует бесшовное решение для систем контроля доступа на въезд/выезд с одним каналом.

Принцип работы следующий:

1. Процесс въезда:

   • Когда автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, две петлевые катушки нажимаются одновременно.
   • Двухканальный петлевой детектор JUTAI (LD-200/202) запускает считыватель UHF, расположенный на въезде.
   • Считыватель UHF считывает ID карты и отправляет его контроллеру (AC-11) через выход Wiegand.
   • Контроллер проверяет действительность ID и выдает релейный сигнал для открытия барьера.
   • Автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, и когда он проезжает через барьер, стрела барьера автоматически опускается.
   • Одноканальный петлевой детектор JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и защиту от столкновений в этом процессе.

2. Процесс выезда:

   • Когда автомобиль выезжает из сообщества или с парковки, он проезжает мимо внутреннего считывателя UHF.
   • LD-200/LD-202 запускает считыватель UHF, который считывает карту и отправляет ID контроллеру.
   • Контроллер проверяет действительность ID и выдает релейный сигнал для открытия барьера, чтобы автомобиль мог выехать.
   • Когда автомобиль проезжает через барьер, стрела барьера автоматически опускается.
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и защиту от столкновений в этом процессе.

3. Распознавание направления:

   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двухканальный петлевой детектор не будет повторно запускать сигнал, когда автомобиль проезжает мимо другого считывателя UHF, тем самым записывая только записи въезда или выезда в системе.

Двухканальный петлевой детектор JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных петлевых детектора. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где есть один барьер и один считыватель дальнего действия как на въезде, так и на выезде.

В этой настройке одна петлевая катушка используется для запуска считывателя и считывания карты, а другая петлевая катушка предназначена для функции защиты барьера от столкновений. Используя LD-200/202 в качестве двух независимых петлевых детекторов, существует потенциальная экономия затрат с экономической точки зрения. Эта настройка снижает некоторые затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого рабочего режима LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этой двойной емкости.