Двухканальный сенсор для обнаружения грузовиков и автобусов в парковочных системах

Сенсор JUTAI Heavy Duty Loop Sensor (LD-200/LD-202) специально разработан для обнаружения грузовиков, автобусов и крупных транспортных средств в парковочных системах, платных пунктах и промышленном контроле доступа.С высокой чувствительностью и регулируемой частотой, этот детектор петли JUTAI обеспечивает надежное обнаружение присутствия транспортного средства даже для транспортных средств с большими размерами.

• Парковочные места для грузовых автомобилей и автобусов - обнаружение больших транспортных средств для барьерных ворот
• Платные площадки и автомагистрали - обнаружение полосы движения тяжелых транспортных средств
• Промышленные и складские ворота - Мониторинг вилочных погрузчиков и грузовиков
• Логистика и грузовые верфи - подсчет грузовых автомобилей и прицепов

• Поиск грузовиков и автобусов - высокая чувствительность для больших транспортных средств
• Двухканальная операция - CH1 и CH2 для независимого обнаружения
• Регулируемая частота и чувствительность - оптимизирована для различных настроек петли
• Прочный и устойчивый к погодным условиям - предназначен для суровых наружных условий

• Силовой светодиод (красный):Светит, чтобы указать "Включить".
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли
  • Быстрое мигание: указывает на открытую схему петли или чрезмерные повороты после петли
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли
  • Быстрое мигание: указывает на открытую схему петли или чрезмерные повороты после петли

Настройка чувствительности и частоты облегчается через 7-управляемый переключатель и 10-управляемый переключатель.Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности путем настройки позиций переключателя погружения в соответствии с приведенными таблицами.

• Дип-ключи 6, 7 и 8 регулируют чувствительность CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный)
• Дип-ключи 3, 4 и 5 контролируют чувствительность CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный)

Переменчик 1 (S1):Выбор функции петли канала 1 (10-сторонний переключатель)

DIP 1 & DIP 2: Особое повышение чувствительности для обоих прицепов (обе стороны)

(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Специальные функции настройки (Режим 1, 2, 3 Поиск направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, два обнаружения петли разделены)

(Переключатель 1=S1) D6 & D7 & D8 и (Переключатель 2=S2) D3 & D4 & D5 Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора)

(Переключатель 1=S1) D9 & D10 и (Переключатель2=S2) D6, D7 Настройка частоты (20 К до 100 КГц)

• Размер резки катушки и встраивания руководящие принципы, как показано на диаграмме
• Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длиной до 500 метров
• Размер резки катушки должен быть прямоугольным с длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метра, избегая прямых углов в углах по возможности

При установке, пожалуйста, держите продукт розетки в вертикальном направлении

Двуканальная серия детекторов петли транспортных средств JUTAI LD200/202 с функцией распознавания направления идеально подходит для многочисленных одноканальных сценариев входа и выхода.При интеграции с контроллером JUTAI One door (модель: AC-11), JUTAI шлюзовой барьер (модель: BR-110) и JUTAI RFID считыватель дальнего действия (модель: PUHF-9), вместе с высокотемпературными спиральными катушками (модель: JTHT-11),Он представляет собой беспроблемное решение для одноканальных систем контроля доступа/выхода..

1. Процесс регистрации:
   • Когда автомобиль входит в сообщество или на парковку, две катушки петли нажимаются одновременно
   • Двуканальный детектор петли JUTAI (LD-200/202) запускает UHF-читатель, расположенный у входа
   • UHF-читатель читает идентификатор карты и отправляет его в контроллер (AC-11) через выход Wiegand
   • Управляющий проверяет действительность идентификатора и выводит сигнал ретрансляции для открытия барьера ворот
   • Автомобиль входит в сообщество или парковку, и как он проходит через барьерные ворота, барьерная рука автоматически опускается
   • Одноканальный детектор петли JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и противоразрушение во время этого процесса
2. Процесс выхода:
   • Когда автомобиль выходит из общества или парковки, он проходит мимо внутреннего UHF-читателя
   • LD-200 / LD-202 запускает UHF-читатель, который читает карту и отправляет идентификатор контроллеру
   • Контроллер проверяет действительность идентификатора и выводит сигнал ретрансляции для открытия барьера ворот для выхода автомобиля
   • Когда автомобиль проходит через барьерные ворота, барьерная рука автоматически опускается
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и анти-разрыв функции во время этого процесса
3. Признание направления:
   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двойной канальный детектор петли не запускает сигнал снова, когда автомобиль проходит мимо другого UHF-читателя,таким образом, записывая только записи входа или выхода в систему

Двухканальный детектор петли JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных детектора петли.где на входе и выходе имеется один барьер и один дальнобойщик.

В этой установке одна катушка с петлей используется для запуска считывателя и чтения карты, в то время как другая катушка с петлей предназначена для антиразрывной функции барьера.Используя LD-200/202 как два независимых детектора петлиЭта установка снижает некоторые из затрат на оборудование, связанных с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого режима работы LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этом двойном качестве.