Двухканальный сенсор для обнаружения грузовиков и автобусов в парковочных системах

Датчик индукционной петли JUTAI для тяжелых условий эксплуатации (LD-200/LD-202) специально разработан для обнаружения грузовиков, автобусов и крупных транспортных средств в системах парковки, пунктах взимания платы и системах контроля доступа на промышленных объектах. Обладая высокой чувствительностью и регулируемой частотой, этот детектор индукционной петли JUTAI обеспечивает надежное обнаружение присутствия транспортных средств даже для крупногабаритных транспортных средств.

Основные области применения датчиков индукционной петли JUTAI для тяжелых условий эксплуатации:

✔ Парковки для грузовиков и автобусов – Обнаружение крупных транспортных средств для шлагбаумов

✔ Пункты взимания платы и автомагистрали – Обнаружение полосы движения для тяжелых транспортных средств

✔ Промышленные и складские ворота – Мониторинг вилочных погрузчиков и грузовиков

✔ Логистические и грузовые дворы – Подсчет грузовиков и прицепов

✔ Аэропорты и военные базы – Контроль доступа для тяжелых транспортных средств

Почему JUTAI - лучший выбор?

• Обнаружение грузовиков и автобусов – Высокая чувствительность для крупных транспортных средств
• Двухканальная работа – CH1 и CH2 для независимого обнаружения
• Регулируемая частота и чувствительность – Оптимизировано для различных конфигураций петель
• Прочный и атмосферостойкий – Создан для суровых условий эксплуатации на открытом воздухе

Технические характеристики:

Подключения

Индикаторы и переключатели:

• Светодиод питания (КРАСНЫЙ): загорается для индикации "Питание включено."
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Горит постоянно: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание в петле или недостаточное количество витков после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на обрыв в петле или чрезмерное количество витков после петли.
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Горит постоянно: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание в петле или недостаточное количество витков после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на обрыв в петле или чрезмерное количество витков после петли.

Выбор чувствительности:

• Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя.
• Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности, настраивая положения DIP-переключателей в соответствии с предоставленными таблицами.
• DIP-переключатели 6, 7 и 8 управляют чувствительностью CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
• DIP-переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).

3. Переключатель 1=S1: Выбор функции петли канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

(1)(Переключатель 1) DIP 1 и DIP 2 Специальное увеличение чувствительности для обоих прицепов (оба канала).

(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Настройка специальных функций (Режим 1, 2, 3 Обнаружение направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, обнаружение двух петель разделено)

(3)(Переключатель 1=S1) D6 и D7 и D8 и (Переключатель 2=S2) D3 и D4 и D5 Выбор чувствительности CH1 и CH2 (Восемь уровней выбора).

(4)(Переключатель 1=S1) D9 и D10 и (Переключатель 2=S2) D6, D7 Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц).

* Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз, когда вносятся изменения в настройки DIP-переключателей.

Меры предосторожности при установке и устранение неполадок:

1. Размер резки катушки и рекомендации по встраиванию показаны на схеме справа.
2. Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длиной до 500 метров.
3. Размер резки катушки должен быть прямоугольником длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метров, избегая прямых углов в углах, насколько это возможно.
4. Рекомендуемый обзор установки основных типичных витков катушки:

При установке, пожалуйста, держите вилку и розетку продукта в вертикальном направлении

Применение

Двухканальная серия детекторов индукционной петли JUTAI LD200/202, оснащенная функцией распознавания направления, идеально подходит для многочисленных сценариев въезда и выезда по одному каналу. При интеграции с контроллером одной двери JUTAI (Модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI (Модель: BR-110) и считывателем RFID дальнего действия JUTAI (Модель: PUHF-9), а также с индукционными катушками с высокой термостойкостью (Модель: JTHT-11), он образует бесшовное решение для систем контроля доступа на въезд/выезд по одному каналу.

Принцип работы следующий:

1. Процесс въезда:

   • Когда автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, две индукционные катушки нажимаются одновременно.
   • Двухканальный детектор индукционной петли JUTAI (LD-200/202) запускает считыватель UHF, расположенный на въезде.
   • Считыватель UHF считывает ID карты и отправляет его контроллеру (AC-11) через выход Wiegand.
   • Контроллер проверяет действительность ID и выдает сигнал реле для открытия шлагбаума.
   • Автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, и когда он проезжает через шлагбаум, стрела шлагбаума опускается автоматически.
   • Одноканальный детектор индукционной петли JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и защиту от раздавливания в течение этого процесса.

2. Процесс выезда:

   • Когда автомобиль выезжает из сообщества или с парковки, он проезжает мимо внутреннего считывателя UHF.
   • LD-200/LD-202 запускает считыватель UHF, который считывает карту и отправляет ID контроллеру.
   • Контроллер проверяет действительность ID и выдает сигнал реле для открытия шлагбаума для выезда автомобиля.
   • Когда автомобиль проезжает через шлагбаум, стрела шлагбаума опускается автоматически.
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и защиту от раздавливания в течение этого процесса.

3. Распознавание направления:

   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двухканальный детектор индукционной петли не будет повторно запускать сигнал, когда автомобиль проезжает мимо другого считывателя UHF, тем самым записывая только записи въезда или выезда в системе.

Двухканальный детектор индукционной петли JUTAI LD-200/LD-202 также может функционировать как два независимых одноканальных детектора индукционной петли. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где есть один шлагбаум и один считыватель дальнего действия как на въезде, так и на выезде.

В этой настройке одна индукционная катушка используется для запуска считывателя и считывания карты, а другая индукционная катушка предназначена для функции защиты шлагбаума от раздавливания. Используя LD-200/202 в качестве двух независимых детекторов индукционной петли, существует потенциальная экономия затрат с экономической точки зрения. Эта настройка снижает некоторые затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого рабочего режима LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этой двойной емкости.