Высокочувствительный двухканальный петлевой детектор для системы подсчета транспортных средств шлагбаума парковки

• Парковочные места и гаражи - обнаружение присутствия транспортного средства для автоматических барьеров
• Платные пункты и автомагистрали - подсчет и обнаружение транспортных средств по полосам движения
• Закрытые сообщества - безопасный контроль доступа транспортных средств
• Коммерческие здания - управление парком и транспортными средствами доставки
• Аэропорты и логистические узлы - обнаружение грузовиков и тяжелых транспортных средств
• Умные городские системы дорожного движения - мониторинг транспортных средств в реальном времени
• Промышленные объекты - вилочные погрузчики и машины для обнаружения транспортных средств
• Парковка событий и стадионов - временное подсчет транспортных средств
• Автобусные и транзитные терминалы - обнаружение транспортных средств общественного транспорта

• Высокая чувствительность - обнаруживает грузовики, автобусы и транспортные средства больших размеров
• Двуканальное обнаружение - независимые CH1 и CH2 для систем с несколькими полосами движения
• Регулируемая чувствительность и частота - оптимизирована для различных дорожных условий
• Надежный вывод реле - непосредственно управляет барьерными воротами и системами доступа
• Прочный и устойчивый к воздействию погоды - предназначен для длительного использования на открытом воздухе

• Силовой светодиод (красный):Светит, чтобы указать "Включить".
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли
  • Быстрое мигание: указывает на открытую схему петли или чрезмерные повороты после петли
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли
  • Быстрое мигание: указывает на открытую схему петли или чрезмерные повороты после петли

Настройка чувствительности и частоты облегчается через 7-управляемый переключатель и 10-управляемый переключатель.Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности путем настройки позиций переключателя погружения в соответствии с приведенными таблицами.

• Дип-ключи 6, 7 и 8 регулируют чувствительность CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный)
• Дип-ключи 3, 4 и 5 контролируют чувствительность CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный)

1. Катушка резки Размер и встраивания Руководящие принципы, как показано на диаграмме справа
2. Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длиной до 500 метров
3. Размер резки катушки должен быть прямоугольным с длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метра, избегая прямых углов в углах по возможности
4. Рекомендуемый обзор установки основных типовых поворотов катушки

При установке, пожалуйста, держите продукт розетки в вертикальном направлении

Двуканальная серия детекторов петли транспортных средств JUTAI LD200/202 с функцией распознавания направления идеально подходит для многочисленных одноканальных сценариев входа и выхода.При интеграции с контроллером JUTAI One door (модель: AC-11), JUTAI шлюзовой барьер (модель: BR-110) и JUTAI RFID считыватель дальнего действия (модель: PUHF-9), вместе с высокотемпературными спиральными катушками (модель: JTHT-11),Он представляет собой беспроблемное решение для одноканальных систем контроля доступа/выхода..

1. Процесс регистрации:
   • Когда автомобиль входит в сообщество или на парковку, две катушки петли нажимаются одновременно
   • Двуканальный детектор петли JUTAI (LD-200/202) запускает UHF-читатель, расположенный у входа
   • UHF-читатель читает идентификатор карты и отправляет его в контроллер (AC-11) через выход Wiegand
   • Управляющий проверяет действительность идентификатора и выводит сигнал ретрансляции для открытия барьера ворот
   • Автомобиль входит в сообщество или парковку, и как он проходит через барьерные ворота, барьерная рука автоматически опускается
   • Одноканальный детектор петли JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и противоразрушение во время этого процесса
2. Процесс выхода:
   • Когда автомобиль выходит из общества или парковки, он проходит мимо внутреннего UHF-читателя
   • LD-200 / LD-202 запускает UHF-читатель, который читает карту и отправляет идентификатор контроллеру
   • Контроллер проверяет действительность идентификатора и выводит сигнал ретрансляции для открытия барьера ворот для выхода автомобиля
   • Когда автомобиль проходит через барьерные ворота, барьерная рука автоматически опускается
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и анти-разрыв функции во время этого процесса
3. Признание направления:
   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двойной канальный детектор петли не запускает сигнал снова, когда автомобиль проходит мимо другого UHF-читателя,таким образом, записывая только записи входа или выхода в систему

Двухканальный детектор петли JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных детектора петли.где на входе и выходе имеется один барьер и один дальнобойщик.

В этой установке одна катушка с петлей используется для запуска считывателя и чтения карты, в то время как другая катушка с петлей предназначена для антиразрывной функции барьера.Используя LD-200/202 как два независимых детектора петлиЭта установка снижает некоторые из затрат на оборудование, связанных с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого режима работы LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этом двойном качестве.