Двухканальный петлевой детектор для подсчета автомобилей в системе парковки

Описание продукта:

Двухканальный петлевой детектор JUTAI — это усовершенствованный индуктивный датчик транспортных средств, предназначенный для точного подсчета транспортных средств в системах парковки и приложениях контроля доступа. Этот петлевой датчик надежно обнаруживает транспортные средства, проезжающие над встроенными дорожными петлями, что делает его важным компонентом для автоматизированного подсчета транспортных средств, управления шлагбаумами и систем управления дорожным движением.

​Применения:​​

Этот двухканальный петлевой детектор широко используется в различных сценариях обнаружения и подсчета транспортных средств, включая, помимо прочего:

• ​Системы парковки:​​ Для подсчета въезжающих/выезжающих транспортных средств, управления занятостью и автоматического управления шлагбаумами

• ​Автостоянки и гаражи:​​ Для подсчета въезжающих и выезжающих транспортных средств, управления доступными местами и контроля доступа

• ​Пункты взимания платы и платные участки:​​ Для подсчета транспортных средств и обнаружения наличия транспортных средств на полосах взимания платы

• ​Системы управления дорожным движением:​​ Для мониторинга потока транспортных средств, подсчета объема трафика и оптимизации синхронизации сигналов

• ​Охраняемые поселки и жилые комплексы:​​ Для контроля доступа транспортных средств и подсчета транспортных средств резидентов

• ​Коммерческие здания и офисные парки:​​ Для отслеживания въездов транспортных средств в целях безопасности и управления объектами

• ​Аэропорты и транспортные узлы:​​ Для подсчета транспортных средств в зонах высадки, на въездах на парковку и в логистических зонах

• ​Промышленные объекты и склады:​​ Для мониторинга перемещения транспортных средств в целях безопасности и повышения операционной эффективности

• ​Мероприятия и стадионы:​​ Для подсчета транспортных средств, въезжающих на парковки во время мероприятий

• ​Дорожное движение и системы автомагистралей:​​ Для обнаружения наличия транспортных средств и сбора данных о дорожном движении

• ​Автовокзалы и транзитные станции:​​ Для подсчета челночных и служебных транспортных средств

• ​Управление автопарком и логистические центры:​​ Для отслеживания перемещения транспортных средств на склады и с них

• ​Инфраструктура умного города:​​ Как часть интеллектуальных транспортных систем для мониторинга транспортных средств в режиме реального времени

​Основные характеристики:​​

• Двухканальное обнаружение транспортных средств с помощью петли (CH1 и CH2)

• Высокая чувствительность для обнаружения различных типов транспортных средств, включая грузовики и прицепы

• Регулируемая чувствительность и частота с помощью DIP-переключателей

• Несколько режимов обнаружения, включая обнаружение присутствия, импульсов и направления

• Релейный выход для интеграции со шлагбаумами, счетчиками и системами доступа

• Визуальные светодиодные индикаторы для отображения состояния питания и обнаружения

• Простая установка со стандартной индуктивной петлевой проводкой

• Надежная работа в наружных условиях и условиях интенсивного движения

​Технические характеристики:​​

Этот двухканальный петлевой детектор является идеальным решением для любой системы, требующей точного подсчета транспортных средств, обнаружения присутствия или автоматизированного контроля доступа, особенно в условиях парковки, где подсчет транспортных средств необходим для повышения операционной эффективности и безопасности.

Соединения

Индикаторы и переключатели:

• Светодиод питания (КРАСНЫЙ): загорается, чтобы указать «Питание включено»."
• Светодиод обнаружения CH1:
  • Горит постоянно: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание в петле или недостаточное количество витков после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на обрыв петли или чрезмерное количество витков после петли.
• Светодиод обнаружения CH2:
  • Горит постоянно: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание в петле или недостаточное количество витков после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на обрыв петли или чрезмерное количество витков после петли.

Выбор чувствительности:

• Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и настроек 10-позиционного DIP-переключателя.
• Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности, настраивая положения DIP-переключателей в соответствии с предоставленными таблицами.
• DIP-переключатели 6, 7 и 8 управляют чувствительностью CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
• DIP-переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).

3. Переключатель 1=S1: Выбор функции петли канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

(1)(Переключатель 1) DIP 1 и DIP 2 Специальное увеличение чувствительности для обоих прицепов (оба канала).

(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Настройка специальных функций (Режим 1, 2, 3 Обнаружение направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, обнаружение двух петель разделено)

(3)(Переключатель 1=S1) D6 и D7 и D8 и (Переключатель 2=S2) D3 и D4 и D5 Выбор чувствительности CH1 и CH2 (Восемь уровней выбора).

(4)(Переключатель 1=S1) D9 и D10 и (Переключатель 2=S2) D6, D7 Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц).

* Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз, когда вносятся изменения в настройки DIP-переключателей.

Меры предосторожности при установке и устранение неполадок:

1. Размеры резки катушки и рекомендации по встраиванию показаны на схеме справа.
2. Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длиной до 500 метров.
3. Размер резки катушки должен быть прямоугольником длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метров, избегая прямых углов в углах, насколько это возможно.
4. Рекомендуемый обзор установки основных типичных витков катушки:

При установке, пожалуйста, держите вилку и розетку продукта в вертикальном направлении

Применение

Двухканальная петлевая детекторная серия JUTAI LD200/202, оснащенная функцией распознавания направления, идеально подходит для многочисленных одноканальных сценариев въезда и выезда. При интеграции с контроллером одной двери JUTAI (Модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI (Модель: BR-110) и считывателем RFID дальнего действия JUTAI (Модель: PUHF-9), а также высокотемпературными петлевыми катушками (Модель: JTHT-11) он образует бесшовное решение для систем контроля доступа на въезд/выезд по одному каналу.

Принцип работы следующий:

1. Процесс въезда:

   • Когда автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, две петлевые катушки нажимаются одновременно.
   • Двухканальный петлевой детектор JUTAI (LD-200/202) запускает считыватель UHF, расположенный на въезде.
   • Считыватель UHF считывает идентификатор карты и отправляет его контроллеру (AC-11) через выход Wiegand.
   • Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума.
   • Автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, и когда он проезжает через шлагбаум, стрела шлагбаума опускается автоматически.
   • Одноканальный петлевой детектор JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и защиту от столкновений в процессе.

2. Процесс выезда:

   • Когда автомобиль выезжает из сообщества или с парковки, он проезжает мимо внутреннего считывателя UHF.
   • LD-200/LD-202 запускает считыватель UHF, который считывает карту и отправляет идентификатор контроллеру.
   • Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума для выезда автомобиля.
   • Когда автомобиль проезжает через шлагбаум, стрела шлагбаума опускается автоматически.
   • LD-100/102 обеспечивает безопасность и защиту от столкновений в процессе.

3. Распознавание направления:

   • Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двухканальный петлевой детектор не будет повторно запускать сигнал, когда автомобиль проезжает мимо другого считывателя UHF, тем самым записывая только записи о въезде или выезде в системе.

Двухканальный петлевой детектор JUTAI LD-200/LD-202 также может функционировать как два независимых одноканальных петлевых детектора. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где есть один шлагбаум и один считыватель дальнего действия как на въезде, так и на выезде.

В этой настройке одна петлевая катушка используется для запуска считывателя и считывания карты, а другая петлевая катушка предназначена для функции защиты шлагбаума от столкновений. Используя LD-200/202 в качестве двух независимых петлевых детекторов, существует потенциальная экономия затрат с экономической точки зрения. Эта настройка снижает некоторые затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.

Эта функциональность достигается путем включения функции независимого рабочего режима LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этой двойной емкости.