RD24-6M Радарный датчик для парковочных площадок

Барьерные радиолокационные датчики - это передовые устройства, используемые в автоматизированных системах контроля доступа для обнаружения присутствия и движения транспортных средств, обеспечивающих бесперебойную работу барьерных ворот.

• Точное обнаружение: точно обнаруживает транспортные средства, обеспечивая своевременную активацию барьерных ворот
• Устойчивость к погодным условиям: надежно работает при различных погодных условиях, включая дождь, снег, туман и яркий солнечный свет
• Бесконтактное сенсирование: минимизирует риск повреждения как датчика, так и транспортного средства
• Настраиваемый диапазон: диапазон обнаружения регулируется от 1-6 метров в соответствии с конкретными потребностями местоположения
• Мониторинг в режиме реального времени: непрерывное наблюдение за движением транспортных средств и корректировка работы барьера
• Снижение количества ложных сигналов тревоги: меньше вероятность ложных сигналов тревоги, вызванных факторами окружающей среды
• Быстрая реакция: быстрые сроки реагирования облегчают быстрое открытие и закрытие барьерных ворот
• Интеграция: бесшовная интеграция в существующие системы контроля доступа
• Улучшенная безопасность: надежное обнаружение транспортных средств помогает предотвратить несанкционированный доступ
• Расчетно-эффективность: долгосрочная экономия затрат из-за долговечности и низкого содержания
• Улучшенный транспортный поток: оптимизирует управление транспортными средствами и уменьшает заторы
• Многофункциональность: совместима с различными типами барьерных ворот

1. Выберите адаптер питания: выберите адаптер питания с выходом 9-24VDC 1A для независимого источника питания
2. Силовое питание от тормозного контроллера: обеспечить выходный ток не менее 200mA при использовании тормозного контроллера
3. Высота установки: для полос оптимальная высота между центром радаров и землей составляет 50-60 см
4. Расстояние от забора: Центр радара до столба забора не должен быть меньше 25 см (восьмиугольный) или 30 см (прямоугольный)
5. Ориентация установки: установка перпендикулярно горизонтальной плоскости и надежное закрепление
6. Поверхность диапазона обнаружения: земля в диапазоне обнаружения должна быть плоской без препятствий.

1. Введите в меню: Нажмите и удерживайте клавишу функции, пока не будет выбран нужный номер меню, затем отпустите
2. Изменить параметры: нажмите клавишу функции для изменения текущего параметра
3. Сохранить параметры: Нажмите и удерживайте клавишу функции, пока красный индикатор лампы 1, 2 и 3 мигают одновременно, а затем освободить

1. Установка места нанесения на режим прямой стержни (меню 6)
2. Установка расстояния обнаружения (меню1)

1. Установка сценария применения в режиме ограждения (меню 6)
2. Установка расстояния обнаружения (меню1)
3. Установка скорости закрытия шлюза (меню3)

1. Установка сценария приложения на режим запуска (Меню6)
2. Установка расстояния обнаружения (меню1)
3. Установка способа вывода ответа (меню5)

• Настройка чувствительности: для электромобилей - средняя или низкая; для пешеходных переходов - средняя или высокая
• Различие между пешеходами и транспортными средствами: настройка "Никакого различия" в не необходимых ситуациях для предотвращения несчастных случаев при закрытии ворот
• Задержка выхода реле: в режиме запуска задержка устанавливается на 0 = выход присутствия транспортного средства; в противном случае = выход импульса (1-6 секунд)

• Радар, задействованный забором: проверка расстояния установки и ориентации, корректировка положения или добавление расстояния, проверка настроек
• Выход радиолокации не перезагружен: проверка установленного расстояния, наземных препятствий, ориентации установки или запуск радиолокации
• Три огня всегда включены: возвращение на завод для проверки при неудачной инициализации
• Зелёный свет 1 и 3 мигающий: механизм безопасности для предотвращения разрыва задней части автомобиля - не требуется действия