Все продукты
-
Датчики световой завесы безопасности
-
датчики движения
-
Инфракрасные датчики фотоклеток
-
Детектор петли
-
Датчик безопасности барьерных ворот
-
Читатель UHF
-
Читатель карт RFID
-
Система парковки
-
система управления посетителя
-
Система контроля доступа
-
Дистанционное управление передатчиком и приемником
-
Беспроводный дверной открыватель
-
Система светофора
-
Кнопка переключателя
-
БурокПривет Норман... я только что вспомнил, что не дал тебе знать... все получилось.им понравился предмет (предполагая, что он сохранится в течение следующих 10 лет или около того) -
Киран.Да, я не сомневаюсь в вас.
Двуканальный детектор петли для автомобилей для парковки
Подробная информация о продукте
| Диапазон автоматического поворота | 20 - 2000. | Операция температура | -40 ~ +70 ℃ |
|---|---|---|---|
| Чувствительность | 16-пути выбираемый/ Наиболее высокий 0,010%Dl/L/Низкий 2,56% | Времена на ответ | Включение 10-90 ms/Отключение 10-90 ms |
| Спецификация | 13.6*8.6*5.2 | Требования к питанию | 110-240VAC (48-63 Гц) |
| Индуктивность контура | 20 - 2000 мкГ | Частота | Четырехступенчатый переключатель на выбор: 20-80 кГц |
| Влажность | Относительная влажность до 95 % без конденсации | Защита цепи | Конформное покрытие печатной платы и всех компонентов. |
| Соединения | Розетка 11-контактная вилка (JEDEC B11-88) | Размер | 75 мм х 43 мм х 110 мм |
| Выделить | Двойной - детектор петли корабля канала,Двуканальный детектор с датчиком петли,20 - 2000 ух детектор с датчиком петли |
||
Характер продукции
Двухканальный детектор индуктивности для системы контроля доступа на парковку
JUTAI разрабатывает многофункциональную подземную систему детектирования индуктивности, которая может использоваться как двухканальный детектор индуктивности. Пользователи могут использовать один двухканальный детектор индуктивности с двухканальными индуктивными катушками для активации диспенсеров карт на въезде, в то время как другая катушка используется для контура безопасности закрытия шлагбаума. Jutai предлагает лучший детектор индуктивности для транспортных средств для любой системы управления воротами на подъездной дороге или системы управления парковкой.
Профессиональные особенности двухканального детектора индуктивности для транспортных средств 110-240 В переменного тока
- Компактный размер: Особенности компактного и хорошо спроектированного корпуса, который объединяет все отраслевые требования к функциям и возможностям, позволяя интегрировать его в любую существующую систему обнаружения трафика.
- Диагностические возможности: Комплексные диагностические возможности позволяют точно диагностировать проблемы с индуктивностью и установкой.
- Выбираемое время присутствия: Выход реле присутствия может быть выбран для ограничения выходного сигнала обнаружения фиксированным временем (время > 30 минут), пока транспортное средство находится на индуктивности.
- Индикация частоты индуктивности: Помехи между соседними индуктивностями/детекторами могут быть определены с помощью встроенной индикации и устранены путем изменения настройки частоты.
- Определение направления: Если транспортное средство движется от CH1 к CH2, то выход реле CH1; если транспортное средство движется от CH2 к CH1, то выход реле CH2.
- Выбор чувствительности: Чувствительность и частота индуктивности могут быть отрегулированы с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя.
Режимы работы
Детектор серии LD-200 может быть сконфигурирован для любого из следующих режимов:
- Режим присутствия
- Импульсный режим
- Режим присутствия AB Logic (работа шлагбаума)
- Импульсный режим AB Logic (логика подсчета)
Технические характеристики
| Спецификация | Детали |
|---|---|
| Индуктивность контура | 20-2000 мкГн |
| Чувствительность | 8-ступенчатая регулировка Наивысшая: 0,015% DL/L Самая низкая: 0,8% DL/L |
| Частота | Четырехступенчатый переключатель: 20-80 кГц |
| Требования к питанию | 110-240 В переменного тока (48-62 Гц) 12-24 В постоянного тока (48-62 Гц) |
| Рабочая температура | -40°C до +70°C (-111°F до +158°F) |
| Выход неисправности | - Медленно мигает: возможна короткое замыкание или недостаточное количество витков - Быстро мигает: возможна обрыв индуктивности или избыточное количество витков |
| Время отклика | 10-90 мс |
| Визуальные индикаторы | - Светодиод питания: красный - Светодиод канала: зеленый |
| Сброс | Сброс кнопкой на передней панели корпуса |
| Сигнал реле | Сигнал присутствия или импульсный сигнал |
| ABS (автоматическое усиление чувствительности) | Да |
| Определение направления | Определение направления движения CH1 и CH2 |
| Частота индуктивности | 4 настройки (низкая, средне-низкая, средне-высокая, высокая) |
| Влажность | До 95% относительной влажности без конденсации |
| Защита цепи | Конформное покрытие на печатной плате и всех компонентах |
| Подключения | Разъемный монтаж - 11-контактный штыревой (JEDEC B11-88) |
| Размер | 75 мм x 43 мм x 110 мм |
Применение
- Автоматические ворота
- Система светофоров
- Механизмы привода ворот
- Операционные шлагбаумы
- Система управления парковкой
- Активация диспенсеров карт на парковках
- Управление шлагбаумами парковки
- Контроль доступа транспортных средств
- Система управления дорожным движением / Система оплаты дорожного сбора
- Система подсчета транспортных средств
- Моторизованные ворота и двери
- Защитные столбики/рулонные ворота/гаражные ворота
- Запуск камеры
Подключения и индикаторы
Индикаторы и переключатели:
- Светодиод питания (КРАСНЫЙ): Указывает "Питание включено"
- Светодиод обнаружения CH1:
- Горит постоянно: Указывает на обнаружение транспортного средства
- Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание индуктивности или недостаточное количество витков после индуктивности
- Быстро мигает: Указывает на обрыв индуктивности или избыточное количество витков после индуктивности
- Светодиод обнаружения CH2:
- Горит постоянно: Указывает на обнаружение транспортного средства
- Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание индуктивности или недостаточное количество витков после индуктивности
- Быстро мигает: Указывает на обрыв индуктивности или избыточное количество витков после индуктивности
Выбор чувствительности: Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя. Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек, регулируя положение DIP-переключателей в соответствии с приведенными таблицами. DIP-переключатели 6, 7 и 8 управляют чувствительностью CH1, где 0,8 является наименее чувствительным, а 0,015 - наиболее чувствительным. DIP-переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью CH2, где 0,8 является наименее чувствительным, а 0,015 - наиболее чувствительным.
Конфигурация переключателей
Переключатель 1 (S1): Выбор функции индуктивности канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)
(1) DIP 1 и DIP 2: Специальное увеличение чувствительности для прицепа (оба канала)
(2) D3, D4, D5 и переключатель 2 (S2) D1, D2: Настройка специальных функций (Режим 1, 2, 3 Определение направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, две индуктивности обнаружения разделены)
(3) D6 и D7 и D8 и переключатель 2 (S2) D3, D4, D5: Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора)
(4) D9 и D10 и переключатель 2 (S2) D6, D7: Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц)
Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз при изменении настроек DIP-переключателей.
Меры предосторожности при установке и устранение неполадок
- Размеры разреза катушки и рекомендации по встраиванию показаны на схеме справа
- Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индуктивной катушки, общей длиной до 500 метров
- Размер разреза катушки должен быть прямоугольником длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метра, по возможности избегая прямых углов в углах
- Рекомендуемый обзор установки базовых типичных витков катушки
При установке, пожалуйста, держите вилку и розетку продукта в вертикальном положении
Принцип работы
| Процесс въезда | Процесс выезда |
|---|---|
|
|
Распознавание направления и применение
Распознавание направления: Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что детектор не активирует сигнал снова, когда автомобиль проезжает мимо другого UHF-считывателя, записывая только записи о въезде или выезде в системе.
Применение: Двухканальные детекторы индуктивности для транспортных средств JUTAI серии LD200/202 с функцией распознавания направления подходят для многих случаев въезда и выезда по одному каналу. Могут быть подключены к контроллеру JUTAI One door (модель: AC-11), шлагбауму JUTAI (модель: BR-110) и RFID-считывателю дальнего действия JUTAI (модель: PUHF-9) в сочетании с индуктивными катушками с высокой термостойкостью (модель: JTHT-11), идеально подходят для систем контроля доступа на въезд/выезд по одному каналу.
Функциональность как двух независимых одноканальных детекторов индуктивности: LD-200/202 может функционировать как два независимых одноканальных детектора индуктивности, подходящих для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом. Одна индуктивная катушка активирует считыватель и считывает карту, а другая предназначена для функции защиты шлагбаума от столкновений. Эта конфигурация снижает затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции, предлагая потенциальную экономию с экономической точки зрения. Достигается путем включения функции независимого рабочего режима LD-200/202, позволяющей ему эффективно работать в этой двойной роли.
Порекомендованные продукты