-
Датчики световой завесы безопасности
-
датчики движения
-
Инфракрасные датчики фотоклеток
-
Детектор петли
-
Датчик безопасности барьерных ворот
-
Читатель UHF
-
Читатель карт RFID
-
Система парковки
-
система управления посетителя
-
Система контроля доступа
-
Дистанционное управление передатчиком и приемником
-
Беспроводный дверной открыватель
-
Система светофора
-
Кнопка переключателя
-
БурокПривет Норман... я только что вспомнил, что не дал тебе знать... все получилось.им понравился предмет (предполагая, что он сохранится в течение следующих 10 лет или около того) -
Киран.Да, я не сомневаюсь в вас.
Двуканальный детектор петли для автомобилей для парковки
| Требования к питанию | 110-240VAC (48-63 Гц) | Диапазон автоматического поворота | 20 - 2000. |
|---|---|---|---|
| Чувствительность | 16-пути выбираемый/ Наиболее высокий 0,010%Dl/L/Низкий 2,56% | Операция температура | -40 ~ +70 ℃ |
| Времена на ответ | Включение 10-90 ms/Отключение 10-90 ms | Спецификация | 13.6*8.6*5.2 |
| Выделить | Двойной - детектор петли корабля канала,Двуканальный детектор с датчиком петли,20 - 2000 ух детектор с датчиком петли |
||
JUTAI разрабатывает многофункциональную подземную систему обнаружения петли, которая может использоваться в качестве двухканальных детекторов петли.Пользователи могут использовать один двухканальный детектор с двухканальными катушками для активации диспенсеров входных картJutai предлагает лучший детектор петли транспортного средства для любой системы управления воротами подъезда или системы управления парковкой автомобилей.
- Компактный размер:Компактный и хорошо спроектированный корпус, который сочетает в себе все отраслевые требования, касающиеся особенностей и функциональности, что позволяет интегрироваться в любую существующую систему обнаружения движения.
- Диагностические возможности:Всеобъемлющая диагностика позволяет точно диагностировать проблемы с петлей и установкой.
- Время присутствия:Выход реле присутствия может быть выбран для ограничения выхода обнаружения на фиксированное время (время> 30 минут), пока транспортное средство остается в петле.
- Указание частоты петли:Интерференции между соседними петлями/детекторами могут определяться интегральным указанием и устраняться путем изменения частотной настройки.
- Установка направления:Если транспортное средство перемещается от CH1 к CH2, то выход CH1 от реле; если транспортное средство перемещается от CH2 к CH1, то выход CH2 от реле.
- Выбор чувствительности:Чувствительность и частоту петли можно регулировать с помощью 7-управленного переключателя и 10-управленного переключателя.
Детектор серии LD-200 может быть настроен на любой из следующих режимов:
- Режим присутствия
- Пульсовый режим
- Режим логического присутствия AB (операция барьера)
- АБ логический импульсный режим (счет логики)
| Спецификация | Подробная информация |
|---|---|
| Индуктивность петли | 20 - 2000 мкГ |
| Чувствительность | 8 направлений Наиболее высокий: 0,015% DL/L Самый низкий: 0,8% DL/L |
| Частота | Четырехступенчатый переключатель подбираемый: 20-80 КГц |
| Потребности в электроэнергии | 110-240VAC (48-62 Гц) 12-24VADC (48-62 Гц) |
| Операционная температура | -40°C до +70°C (от -111°F до +158°F) |
| Выход из неисправности | - Медленное мигание: возможно короткое замыкание или недостаточное количество поворотов - Блинты быстрее: возможная открытая петля или чрезмерное количество поворотов |
| Время ответа | 10- 90 мС |
| Визуальные показания | - Силовой светодиод: красный - Канал LED: зеленый |
| Перезагрузить | Перезагрузка с помощью кнопки на передней стороне корпуса |
| Сигнал реле | Сигнал присутствия или сигнал импульса |
| ABS (автоматический повышение чувствительности) | Да, да. |
| Определение направления | Определение направления потока CH1 и CH2 |
| Частота цикла | 4 настройки (низкий, средне-низкий, средне-высокий, высокий) |
| Влажность | До 95% относительной влажности без конденсации |
| Защита цепи | Соответствующее покрытие на ПКБ и всех компонентах |
| Связи | Подставка на розетку 11 штифтов мужского пола (JEDEC B11-88) |
| Размер | 75 мм х 43 мм х 110 мм |
- Автоматические ворота
- Система светофоров
- Механизмы привода ворот
- Работающие барьеры
- Система управления парковкой
- Активация карточных автомашин на парковочных площадках
- Контроль парковочных барьеров
- Контроль доступа транспортного средства
- Система управления движением / Система оплаты проезда
- Система подсчета транспортного средства
- Моторизованные ворота и двери
- Охранительные столбики/Подвижные жалюзи/Гаражные двери
- Запуск камеры
- Силовой светодиод (красный):Указывает "Включен"
- Диод обнаружения CH1:
- Непрерывно включен: указывает на обнаружение транспортного средства
- Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли
- Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи
- Диод обнаружения CH2:
- Непрерывно включен: указывает на обнаружение транспортного средства
- Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли
- Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи
Чувствительность и регулировка частоты достигаются с помощью 7-стороннего переключателя и 10-стороннего переключателя.Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек, регулируя положения переключателя погружения в соответствии с приведенными таблицамиДип-ключи 6, 7 и 8 контролируют чувствительность CH1, причем 0.8 является наименее чувствительным и 0.015 является наиболее чувствительным.8 - наименее чувствительный и 0 - наименее чувствительный..015 наиболее чувствителен.
Выключатель 1=S1:Выбор функции петли канала 1 (10-сторонний переключатель)
(1) DIP 1 и DIP 2:Специальное повышение чувствительности для обоих прицепов (оба канала)
(2) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2:Настройка специальных функций (режим 1, 2, 3 направление обнаружения. режим 4, 5, 6 нормальный режим, два петли обнаружения разделены)
(3) D6 & D7 & D8 и (переключатель 2=S2) D3 & D4 & D5:Установка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора)
(4) D9 & D10 и (Switch2=S2) D6, D7:Настройка частоты (20 К до 100 КГц)
- Катушка резки Размер и встраивания Руководящие принципы, как показано на диаграмме справа
- Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длиной до 500 метров
- Размер резки катушки должен быть прямоугольным с длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метра, избегая прямых углов в углах по возможности
При установке, пожалуйста, держите продукт розетки в вертикальном направлении
| Процесс вступления | Процесс выхода |
|---|---|
|
|
Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что детектор не запускает сигнал снова, когда автомобиль проходит мимо другого UHF-читателя,запись только записей входа или выхода в систему.
JUTAI LD200/202 серия двойных каналов детектора петли транспортного средства, оснащенная функцией распознавания направления, подходящей для многих одноканальных случаев входа и выхода.Может подключаться к контроллеру JUTAI One door (модель: AC-11), JUTAI шлюзовой барьер (модель: BR-110) и JUTAI RFID считыватель дальнего действия (модель: PUHF-9), в сочетании с высокотемпературным сопротивлением катушек (модель: JTHT-11),идеально подходит для одноканальных систем контроля доступа/выхода.
LD-200/202 может функционировать как два независимых одноканальных детектора петли, подходящих для стандартных парковок с одним входом и одним выходом.в то время как другой предназначен для антиразрывной функции барьераЭта конфигурация снижает затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции, предлагая потенциальные экономические преимущества с экономической точки зрения.Достигается путем включения функции независимого режима работы LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этом двойном качестве.

