LD-202 Двухканальный детектор петли шлюзового барьера 12-24VADC 15-2000uH

LD-202 Двуканальный детектор петли 12-24VADC 15~2000μH для открытия и безопасности барьерных ворот

Наименование продукта:JUTAI LD-202 Двуканальный детектор петли 12-24VADC 15~2000μH для открытия и безопасности барьерных ворот

Обзор:Разработанный для повышения уровня открытия преграды и мер безопасности, JUTAI LD-202 Advanced Dual Channel Loop Detector предлагает непревзойденную точность в обнаружении транспортных средств.,высокая чувствительность и интеллектуальные функции, обеспечивают бесперебойную работу и надежность в различных приложениях.

Отличительные черты:

1. Улучшенная дальность и чувствительность: датчик LD-202 может похвастаться расширенным диапазоном датчиков от 15 до 2000 мкм в час и замечательной чувствительностью,гарантирование точного обнаружения различных транспортных средств для обеспечения постоянной производительности.

2. Интеллектуальная функция автоматического перезагрузки: оснащенная функцией автоматического перезагрузки, датчик LD-202 быстро перезагружается в случае сбоя,повышение стабильности и надежности системы без необходимости ручного вмешательства.

3. Усовершенствованное распознавание направления: с использованием передовых возможностей распознавания направления датчик LD-202 точно определяет направления движения транспортного средства,позволяет точно контролировать работу ворот для оптимизации эффективности.

4. Сильная защита от молнии: с мощной защитой от молнии до 40000 В датчик LD-202 обеспечивает исключительную долговечность и надежность,защита от ударов молнии для продления долговечности.

5. Широкий диапазон рабочей среды: разработанный для работы в различных условиях, датчик LD-202 работает безупречно в широком диапазоне температур от -40°C до +70°C,обеспечение постоянной производительности даже в сложных погодных условиях.

Операционная функциональность:

1. Эффективное обнаружение транспортных средств: используя передовые технологии индуктивного обнаружения, датчик LD-202 точно обнаруживает транспортные средства без физического контакта,в зависимости от изменений индуктивности в петлях, вызванных металлической массой транспортного средства.

2. Интеллектуальное распознавание направления: возможности интеллектуального распознавания направления датчика LD-202 позволяют точно определять направления движения транспортного средства,облегчение оптимизированных операций ворот.

3. Бесшовная автоматическая перезагрузка: с бесшовной функцией автоматической перезагрузки датчик LD-202 обеспечивает непрерывную работу и надежность системы путем автоматической перезагрузки в случае сбоя.

4. Надежный выход ретрансляции: обеспечивая надежные сигналы выхода ретрансляции при обнаружении транспортного средства, датчик LD-202 позволяет выполнять различные действия, такие как открытие ворот, управление светофором,и подсчет транспортных средств для повышения эксплуатационной эффективности.

Многофункциональное применение:

1. Системы управления движением: используются в системах управления движением для обнаружения транспортных средств на перекрестках, на платных пунктах и входах/выходах на парковку, оптимизируя управление движением.

2. Автоматизация ворот: интегрирована в системы управления воротами для автоматического открытия и закрытия ворот в жилых, коммерческих и промышленных условиях, повышая безопасность и удобство.

3. Управление парковочными помещениями: Используется на парковках и гаражах для управления въездом и выездом транспортных средств, мониторинга занятости парковки и обеспечения соблюдения правил парковки для эффективного использования пространства.

4. Системы контроля доступа: используются в системах контроля доступа для разрешения въезда транспортных средств в охраняемые места, такие как закрытые районы, промышленные объекты и военные объекты.обеспечение контроля доступа и безопасности.

5. Оптимизация светофоров: используется для запуска изменений светофоров на основе присутствия и направления транспортного средства, минимизации пробок и оптимизации движения на перекрестках и дорогах.

6. Приложения для подсчета транспортных средств: применяются в приложениях для подсчета транспортных средств для исследований движения, мониторинга занятости парковки и анализа розничного движения.предоставление ценных сведений для управления движением и бизнес-операций.

Связи

Показатели и коммутаторы Обзор:

Силовой светодиод (красный):Красный светодиод питания означает, что питание включено, что дает визуальное указание на рабочее состояние.

Диод обнаружения CH1:

• Постоянно включен: указывает на обнаружение транспортного средства на канале 1.
• Медленное мигание: указывает на потенциальную проблему, такую как короткое замыкание в петле или недостаточные повороты после установки петли.
• Быстрое мигание: указывает на открытую цепь в петле или чрезмерные повороты после установки петли.

Диод обнаружения CH2:

• Постоянно включен: означает обнаружение транспортного средства на канале 2.
• Медленное мигание: указывает на потенциальную проблему, такую как короткое замыкание в петле или недостаточные повороты после установки петли.
• Быстрое мигание: указывает на открытую цепь в петле или чрезмерные повороты после установки петли.

Выбор чувствительности:Чувствительность и частоту петли можно тонко настроить с помощью комбинации 7-сторонних и 10-сторонних настроек переключателя.Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности путем настройки конфигурации переключателяДип-ключи 6, 7 и 8 управляют выбором чувствительности для канала 1, с опциями от 0,8 (наименее чувствительные) до 0.015 (наиболее чувствительный)Дип-ключи 3, 4 и 5 регулируют выбор чувствительности для канала 2, а также варианты от 0,8 (наименее чувствительные) до 0,015 (наиболее чувствительные).

3. переключатель 1=S1 : выбор функции петли канала 1 (10-сторонний переключатель)
(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Специальное повышение чувствительности для обоих прицепов (обе каналы).

(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Специальные функции настройки (режим 1, 2, 3 Показание направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, два обнаружения петли разделены)

(3)(Переключатель 1=S1) D6 & D7 & D8 и (Переключатель 2=S2) D3 & D4 & D5 Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора).

(4)(Переключатель 1=S1) D9 & D10 и (Переключатель2=S2) D6, D7 Настройка частоты (20 K до 100 KHz).

При установке, пожалуйста, держите продукт розетки в вертикальном направлении
 

Принцип работы следующий:

1. Процесс регистрации:

   • При въезде транспортного средства на территорию общества или на парковку одновременно активируются две катушки.
   • Двухканальный детектор петли JUTAI (LD-202) запускает UHF-читатель, расположенный у входа.
   • При чтении идентификатора карты UHF-читатель передает идентификатор контроллеру (AC-11) через выход Wiegand.
   • Контроллер проверяет действительность идентификатора и выводит сигнал для открытия шлюза.
   • Как только транспортное средство входит в общественный участок или парковку, барьерная рука автоматически опускается.
   • Функция безопасности и противоразрушения облегчается детектором одноканальной петли JUTAI (LD-100/102).

2. Процесс выхода:

   • Когда транспортное средство выходит из общественного или парковочного помещения и проходит мимо внутреннего UHF-читателя, LD-202 запускает UHF-читатель.
   • Читатель читает карту и отправляет идентификатор контроллеру.
   • После подтверждения идентификации контроллер излучает сигнал ретрансляции для открытия барьера ворот.
   • После того, как транспортное средство выходит из общественного или парковочного участка, барьерная рука автоматически опускается.
   • Функция безопасности и противоразрушения облегчается детектором одноканальной петли JUTAI (LD-100/102).

В обоих сценариях функция распознавания направления LD-202 обеспечивает точную и эффективную работу.

JUTAI LD-202 Double Channel Loop Detector может функционировать как два независимых одноканальных детектора петли, предлагая универсальность и экономическую эффективность.Эта конфигурация идеально подходит для стандартных парковочных площадок с одним входом и одним выходом, где на входе и выходе установлены один барьер и дальнобойщик.в то время как другая катушка цикла используется для антиразрывной функции барьераВключение функции независимого режима работы LD-202 упрощает работу и снижает затраты на аппаратное обеспечение, что делает его практичным выбором для различных приложений.