-
Датчики световой завесы безопасности
-
датчики движения
-
Инфракрасные датчики фотоклеток
-
Детектор петли
-
Датчик безопасности барьерных ворот
-
Читатель UHF
-
Читатель карт RFID
-
Система парковки
-
система управления посетителя
-
Система контроля доступа
-
Дистанционное управление передатчиком и приемником
-
Беспроводный дверной открыватель
-
Система светофора
-
Кнопка переключателя
-
БурокПривет Норман... я только что вспомнил, что не дал тебе знать... все получилось.им понравился предмет (предполагая, что он сохранится в течение следующих 10 лет или около того) -
Киран.Да, я не сомневаюсь в вас.
Двухканальный сенсорный детектор LD-202 12-24VADC для распознавания направления на односторонней дороге
| Источник питания | 12-24Vadc | Быстрое время отклика | 10-90 мс |
|---|---|---|---|
| Диапазон автоматического поворота | 20 - 2000. | Чувствительность | 16-пути выбираемый/ Наиболее высокий 0,010%Dl/L/Низкий 2,56% |
| Операция температура | -40 к +70℃ | Времена на ответ | Включение 10-90 ms/Отключение 10-90 ms |
| Код ТН ВЭД | 8608009000 | Размер упаковки | 13.60 см * 8.60 см * 5.20 см |
| Выделить | детектор с датчиком петли 12-24vadc,12-24ВДК детектор петли транспортного средства,Двуканальный детектор с датчиком петли |
||
Название продукта: JUTAI LD-202 Двухканальный индукционный детектор 12-24VDC 15~2000 мкГн для открытия и безопасности шлагбаума
- Широкий диапазон обнаружения и высокая чувствительность: Широкий диапазон обнаружения от 15 до 2000 мкГн в сочетании с исключительной чувствительностью для точного обнаружения транспортных средств
- Функция автоматического сброса: Автоматически сбрасывается в случае сбоя, повышая стабильность и надежность системы
- Возможность распознавания направления: Точно определяет направление движения конкретного транспортного средства для срабатывания релейного выхода
- Защита от молнии 40000 В: Надежная защита от повреждений при ударах молнии для длительного срока службы
- Широкий диапазон рабочих условий: Работает в диапазоне температур от -40°C до +70°C для стабильной работы в сложных условиях
- Обнаружение транспортных средств: Использует технологию индукционного зондирования для точного обнаружения транспортных средств без физического контакта
- Распознавание направления: Расширенные возможности для определения конкретного направления движения транспортного средства для точного управления воротами
- Автоматический сброс: Обеспечивает бесперебойную работу и надежность системы путем автоматического сброса в случае сбоя
- Релейный выход: Обеспечивает релейные выходные сигналы при обнаружении транспортного средства для открытия ворот, управления светофорами и подсчета транспортных средств
- Системы управления дорожным движением: Обнаружение транспортных средств на перекрестках, пунктах оплаты и въездах/выездах с парковок
- Автоматизация ворот: Автоматическое открытие и закрытие ворот в жилых, коммерческих и промышленных помещениях
- Парковочные места: Управление въездом и выездом транспортных средств, мониторинг заполненности парковки и соблюдение правил
- Контроль доступа: Авторизованный въезд транспортных средств в охраняемые места, такие как закрытые жилые комплексы и промышленные объекты
- Управление светофорами: Изменение сигналов светофора на основе присутствия и направления движения транспортного средства
- Подсчет транспортных средств: Исследования дорожного движения, мониторинг заполненности парковок и анализ трафика в розничной торговле
- Индикатор питания: Красный светодиод питания указывает на "Питание включено"
- Индикатор обнаружения CH1:
- Постоянно горит: Указывает на обнаружение транспортного средства
- Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура
- Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или слишком большое количество витков после контура
- Индикатор обнаружения CH2:
- Постоянно горит: Указывает на обнаружение транспортного средства
- Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура
- Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или слишком большое количество витков после контура
Чувствительность и частота контура могут быть отрегулированы с помощью 7-позиционного и 10-позиционного DIP-переключателя. Пользователи могут выбрать 8 различных настроек, изменяя DIP-переключатель в разные режимы.
DIP-переключатели 6, 7 и 8 для выбора чувствительности CH1, где 0,8 - наименее чувствительный, а 0,015 - наиболее чувствительный.
DIP-переключатели 3, 4 и 5 для выбора чувствительности CH2, где 0,8 - наименее чувствительный, а 0,015 - наиболее чувствительный.
Переключатель 1 (S1): Выбор функции контура канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)
(Переключатель 1) DIP 1 и DIP 2: Специальное увеличение чувствительности для обоих прицепов (оба канала)
(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2: Настройка специальных функций (Режим 1, 2, 3 - распознавание направления. Режим 4, 5, 6 - нормальный режим, два контура обнаружения разделены)
(Переключатель 1=S1) D6, D7, D8 и (Переключатель 2=S2) D3, D4, D5: Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора)
(Переключатель 1=S1) D9, D10 и (Переключатель 2=S2) D6, D7: Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц)
Контуры должны быть герметизированы с помощью быстроотверждаемого черного эпоксидного компаунда или горячей битумной мастики, чтобы плавно сливаться с поверхностью дорожного покрытия.
При установке, пожалуйста, держите вилку и розетку продукта в вертикальном положении
Серия двухканальных индукционных детекторов транспортных средств JUTAI LD-200/202 с функцией распознавания направления идеально подходит для многочисленных сценариев въезда и выезда по одному каналу. При интеграции с контроллером JUTAI One Door Controller (модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI Gate Barrier (модель: BR-110) и считывателем RFID дальнего действия JUTAI (модель: PUHF-9) в сочетании с высокотемпературными индукционными катушками (модель: JTHT-11) он образует эффективное решение для систем контроля доступа на въезд/выезд по одному каналу.
- При въезде транспортного средства в жилой комплекс или на парковку происходит одновременная активация двух индукционных контуров
- Двухканальный индукционный детектор JUTAI (LD-202) активирует UHF-считыватель, расположенный на въезде
- После считывания идентификатора карты UHF-считыватель передает идентификатор контроллеру (AC-11) через выход Wiegand
- Контроллер проверяет подлинность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума
- После въезда транспортного средства в жилой комплекс или на парковку стрела шлагбаума автоматически опускается
- Функция безопасности и защиты от столкновений обеспечивается одноканальным индукционным детектором JUTAI (LD-100/102)
- При выезде транспортного средства из жилого комплекса или с парковки и проезде через внутренний UHF-считыватель LD-202 активирует UHF-считыватель
- Считыватель считывает карту и отправляет идентификатор контроллеру
- После проверки подлинности идентификатора контроллер выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума
- После выезда транспортного средства из жилого комплекса или с парковки стрела шлагбаума автоматически опускается
- Функция безопасности и защиты от столкновений обеспечивается одноканальным индукционным детектором JUTAI (LD-100/102)
В обоих сценариях функция распознавания направления LD-202 обеспечивает точную и эффективную работу.
Двухканальный индукционный детектор JUTAI LD-202 может функционировать как два независимых одноканальных индукционных детектора, предлагая универсальность и экономичность. Эта конфигурация идеально подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где на каждом въезде и выезде установлен один шлагбаум и считыватель дальнего действия. Одна индукционная катушка предназначена для активации считывателя и считывания карты, а другая индукционная катушка используется для функции защиты шлагбаума от столкновений. Включение функции независимого рабочего режима LD-202 упрощает работу и снижает затраты на оборудование, делая его практичным выбором для различных применений.

